Dok sjedis u BMW-u imaš osjecaj kako ti lagano pije krv. ;)

Za Mercedes se može reci ili imaš ili nemas sreće. Razuman procenat vlasnika može bez sevisa.
Za BMW ... tipican vlasnik je odusevljen autom I nije imao problema osim... I ovdje slijedi spisak koji rijetko kosta manje od nekoliko hiljada prije desete godine vlasnistva. ;)

„šta je svrha brzog, velikog i skupog auta u našim svakodnevnim situacijama”

Ja bih rekao da je ovo vise filozofsko nego neko prakticno ili tehnicko pitanje. Šta je svrha? Ko zna. Šta je svrha zivota uopste? Možda nas (ljudski) i ima nekog smisla, ali šta je npr svrha zivota milijardi zivotinja koje mi pojedemo svake godine... Pa i zeca u sumi koji svaki dan iscekuje šta će ga pojesti. Ko zna.

Pošto jasnog odgovora na takva pitanja nema, jedna od svrha našeg ljudskog postojanja je i isticanje neke vrste statusnog simbola (možda čak i nesvjesno). Svrha je i ono, ima se može se, i ovo ne kažem sa ironijom i osudom - bar 95% onih koji imaju i mogu rade isto, na stranu izuzeci kao vlasnik Ikea-e za kojeg je pisalo da se vozi u 15 godina starom volvu ako je istina.

Svrha je ista kao i posjedovanje kuce od 500mkv kad je zivot za 4 clana sasvim moguć i u onoj od 100mkv, kao sto je svrha posjedovanja mobilnog telefona od 1000 eura kad i onaj od 200 eura radi prakticno isti posao i traje podjednako dugo. Ili svrha jakne od 1000 eura kad i ona od 100 nije uopste losa.

Tako da dizapazon „svrha” uveliko varira od materijalnih mogućnosti i subjektivnih percepcija. Ja nisam nikad imao skup auto a objekivno sam mogao da finansijski podnesem trosak da se vozim u novom BMW-u da mi je to bio (subjektivni) prioritet. Ali nasao sam svrhu u trosenju para na nešto drugo sto isto tako nije bas neophodno, a vozim se u bilo cemu. Dok moj jedan drug koji nije bogatiji od mene nasao je svrhu da vozi nov Q7 u gorim uslovima nego ti - on sa njim ne može postici prosjek ni 25km/h.

Tako da to svak objašnjava na svoj način, i percepija tezi da se sve vise udalji od zdravog razuma sto vise para imaš...

Npr, znam jednog koji ima 6-7 vozila, za familiju od 4, doduse vozila se nalaze u 3 razlicite države. Od toga 3 su mercedesa i a drugi nisu iz kategorije jeftinih. On npr smatra da se zbog potrosnje vise isplati kupovati dizel vozila pa takva uglavnom i kupuje, iako u Kanadi to objektivno i nema neke velike prednosti pri cijeni goriva koja je oko 75 euro centi L i imajuci u vidu da vozilo sa dizel motorom obično kosta prilično vise nego benzinska verzija sa istom opremom. A i često (pogotovo zimi) i dizel gorivo je skuplje i do 10% od benzina. Pogotovo u njegovoj situaciji, dizel motor ili ne, nema mnogo veze sa nekom racionalizacijom troskova, kad ga ta ergela svakako kosta jedno 30k eura (~ 40k CAD) na godinu, kad se sabere kupovina, održavanje, osiguranja i registracije. Kakve vise veze za njega ima da li će neko od tih vozila da trosi 2-3L vise ili manje na 100km...

Hybrid jeste zakon za gradsku voznj,,ovde u NYC nije samo Prius taxi nego ima još brdo modela i vecina su hibridi(najviše Camri sto je nova Crown vic za taxi,a ima i escape itd) mada je ovaj debil DeBlazio doneo zakon da će samo Nissan mini moći za taxi sto je mnogo glupo ako uspe,,
ja sam promenio stotine auta,a mercedes volim najviše zbog osecaja u voznji a i dosta je kvaliteniji i manje se kvari u odnosu na bmw..

mercedes volim najviše zbog osecaja u voznji a i dosta je kvaliteniji i manje se kvari u odnosu na bmw..
------------------------------------------------
ovo je veoma subjektivno
NPR, ja volim BMW zbog osjecaja u voznji, a i mislim da se manje kvari nego mercedes (seria 3 vs C class)

naravno moje subjektivno mišljenje