Kojeg otkrica? Ako mislis na princip, motori sa direktnim ubrizgavanjem benzina se postojali i prije 100 godina. Ako mislis na kompjuterski kontrolisano direktno ubrizganje preko elektricno upravljanjih dizni, opet ne znam ko je tu šta izmislio, ali i to je sve već odavno vidjeno na dizelima samo sto oni rade na 10 puta većim pritiscima nego GDI. Cinjenica je da je Bosch za preko 100 godina bio ukljucen u gomilu novotarija po pitanju ubrzgavanja i na dizelima i na beznincima, kao i po pitanju paljenja na benzincima, ali na ovom filmu ja ne vidjeh ništa bukvalno novo. GDI i FSI motori se se mogli vidjeti u prije 10 godina, kao i sofisticirani turbo, varijabilno upravljanje ventilima itd. Ali konkretno ovo prikazano na filmu ne izgleda nešto revolucionarno. Ja sam neki dan vozio Kia Rondo 2.0L GDI, da na njemu nije pisalo da je GDI, ja ni po cemu ni bi znao da jeste, niti je imao uzuzetan moment ili snagu, niti je nešto posebno malo trosio.

Tvoj uvodni komentar je bio:

„nove generacije benzinskih motora na osnovu bosch otkrica.”

Moje pitanje bijase šta je to od onoga što se vidi na filmu Bosch upravo otkrio? Pri cemu „upravo” znaci od sad pa eto nek bude 15 godina u nazad.

Jesu li „otkrili” motor sa malom zapreminom? Nisu.
Jesi li „otkrili” GDI princip? Nisu
Jesu li „otkrili” turbo? Nisu
Jesu li upravo otkrili kontrolisano ubrizgavanje goriva? Nisu.

Šta je onda to što su otkrili? Bez ironije pitam, koji je to detalj koji se vidi na filmu da je zaista nešto novo? Ja nisam mogao da ga uocim.

Ovo ne znači da se ja ne slazem sa tvojom konstatacijom, samo bi uvodni komentar imao smisla da je glasio npr: buducnost je u malim motorima sa GDI i turbom, kako se vidi na ovom filmu. Premda je sam film reklamni, i svaki ozbiljniji proizvodjac je već odavno u stanju da napravi takav motor sa Boschom ili be njega, svejedno.

Mi to u Australiji zovemo EFI (electronic fuel injunction). Bosh se nigdje ne spominje.
Usteda potrosnje goriva se značajno osjeti na sestacima. Na primjer moj Commodore V6 od 3600cca na auto putu trosi nešto ispod 8 l/100km. U gradu je slika nešto drugacija: 10 litara po satu voznje

Izgleda je je FSI (Fuel Stratified Injection) oznaka na koju ekskluzivno pravo ima samo VW, isto kao sto je slučaj za TDI kod dizela (pri cemu su oni lijepili TDI prakticno na sve moguće vrste turbo-dizel motora, sa bosh pompom, pumpa-dizna, common rail), a da se radi o potpuno istom principu. Ima i drugih imena:

http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection

Inače po internetu ima gomila prica o problemima GDI motora zbog nagomilavanje cadji oko usisnog ventila, sto nije čest problem kod običnih benzinaca jer se kod njih gorivo ubrizgava u usisnu granu prije ventila i tako usput i cisti ventile kako nailazi.

Ma znam šta znaci ali oni su se nešto gonili po sudu oko te oznake, da je drugi ne mogu koristiti. Kao oni je izmislili. Ništa oni tu nisu izmislili osim sto su možda prvi poredali ta 3 slova jedno do drugog, a možda nisu ni to, već su se samo prvi sjetili da TDI registruju kao trademark. Inače dizel motori sa direknim ubrizavanjem postojali su na kamionima vjerovatno i 50 godina prije prvog VW TDI, a dizeli sa pretkomorama koji nemaju direkno ubrizgavanje nisu se mogli vise naći ni na automobilima od jedno 15 godina unazad, makar ne na ovim koji su se prodavali u zapadnim zemljama. Može biti da ga ima još na ponekom traktoru, IMT 539 je do prije nekoliko godina imao pretkomore, a 549 je imao DI i prije 25 godina...