Starce evo da i ja napisem dozivljaj od prošle nedelje . Radio ja nekedelove jednoj musteriji kada mi rekose da će sin od tog doći da
uzme te delove . Kad klinac dodje sa FIAT 500 ABARTH . Imam i slike dve ako Gorana ne mrzi poslacu mu mejlom pa neka ih postira .
Međutim ono sto je mene iznenadilo je sledeće . Kada ga je upalio
vidim ja da makina rezi malko sportskije . Kada klinac , tata ima para
pa mu kupio to kao ogracku inače mali ima Audi S4 za svaki dan .
Pazi šta mu je uradio . Standardni FICA ABARTH ima 160KS sto je dosta
za tako mali auto a ovaj je cipovan i ima oko 200 KS na tockovima i
ima moment 240 lb-ft sto je oko 320 Nm za tako malu igracku veoma mnogo. I naravno sednem ja da ga probam oko firme tako jedno par blokova . Ma mali FICA ne da poteze nego raznosi . Inače ovaj je imao
manuelni menjac sa 6 brzina .
Ako me ne bude mrzelo poslacu Goranu ( Imported From Serbia) slike
dve pa neka vam postira . Mali crni ABARTH simapticno izgleda .
A mali kaže da će da ga spusta , pa kocnice i tako , pa sledeći put
kada opet dodje možda i snimimo voznju na video od par minuta pa ću
vam postirati .

Foco,
„osim možda zbog ovakvih kao ja, da probaju.” objašnjava zašto se prodaju. ;)

Foco i ja bih se slozio sa tobom . FIAT 500 kupuju u USA ili žene
ili ovakvi klinci kao ovaj , mislim da malo ko od normalnog naroda
ko ima ogranicen budzet može da nacini glupost i pred Koreanca ili
recimo Focusa kupi FIAT .
No ovaj mali je sin tate koji zaradjuje mesecno koliko neki za pola
zivota pa mu se može . Ima on pored Audija S4 u voznom parku i
BMW 335 , zatim BMW X5 ( ali onaj sa 335d motorom ) , i još jedan
Audi A6 , ali kaže da najviše voli Audi S4 i vozi ga stalno a ove
ostale kaže dele on i rođena mu sestra . Dakle ne radi se o običnim
ljudima svakako .
Moje lično mišljenje je da se FORD jako poravio , da su ozbiljno
shvatili probleme sa kojima su se suocili pre samo koju godinu i da
su krenuli pravim putem. Ja sam još na Chicago Auto Show 2010-te
godine pitao njih na Fordovom standu , zašto jednostavno ako nemaju
šta pametnije ne prenesu Evropske modele , barem dizajn na US teren i
učinice pametnu stvar . To su i uradili i sada prodaja polako ide
mislim da se Focus jako dobro prodaje u USA . Mislim nemam zvanicne
podatke , ali vidim ih gomile po ulicama sto mi je dovoljno .
Meni lično se Focus veoma svidja , puno mi je lepsi od recimo Honda
Civic , puno . O kvalitetu neću da sudim nisam ga imao ali ne sumnjam
da su ga vidno podigli .
Lično me ne zanima vise taj segment , jer mi je standard porastao ali
ako bih kupovao Forda to bi mogao biti možda onaj sporstski Focus
pre neki dan procitah da ima motor od 252 KS i oko 366 Nm momenta a
to je za tako mali auto fenomenalno . Mogu samo zamisliti kada bih
tog Focusa još malko olaksao za 100-200 kg kako bi to letelo kao
raketa .
I to je to .
Mislim samo kako bi javnost reagovala kada bi Ford ponudio Amerima
Focus evropski sa 1.4 TDI motorom koji toliko malo trosi da je to
zaista smesno . Mislim verujem da bi sa produbljenjem krize i jako
mnogo Amera preslo na tako nešto jer to ipak trosi 3-4 puta manje nego
ovi veci benzinci . A neki lupetaju da je dizel u USA puno skupljji
od benzina sto nije istina .
Dizel je čak prilično jeftiniji od Premijuma koji ja sipam u Lexusa .
Evo neki dan stadoh da sipam benzin i cena Premijuma koji ja sipam
je oko 4.54 $ po galonu ( i to još u Du Page counti u Cikagu je to
još 10% skuplje ) a bio dizel je bio oko 3.66 $ po galonu , sto je
čitav dolar jeftinije od benzina .
I sada uzmi u obzir da maleni Focus dizel trosi ko upaljac eto ti
racunice . Ali neko dizelima neda masivnije u USA .
VW prodaje , ali oni su u startu skuplji .

A zbog čega poredis cene dizela sa premium gorivom? Koji još kompakt ide na premijum gorivo? Gotovo svi idu na unleaded, koji je za dolar jeftiniji od dizela. Uz to dodaj da dizel kao auto kosta dobrih $6,000+ vise od benzinca, prosecan kupac bi morao da vozi taj auto dugo i dugo da bi imao ustedu na gorivu.
Trziste dizela je gotovo nepostojece u Americi. Čak i Volkswagen, koji ima 30 godina iskustva sa dizelima u Americi, proda oko 100,000 dizela godisnje (u šta je ukljucen i Audi), sto je smesan procenat od 14 miliona prodatih vozila svake godine. Čak i GM, koji je najveci Americki proizvodjac, ne ocekuje da će godisnje prodati vise od 20,000 Cruze dizela. A proces je poprilično skup, jer su standardi između Evrope i Amerike poprilično veliki.

A što se tiče Fiata 500, koji bolji auto postoji za $15,000? Ford Fiesta? Nije los, ali ja sam se komotnije osecao na vozackom mestu 500 na Fieste, Fiesta je kao vecina Fordova pretrpana plastikom unutra i ima dosta los iskoristen enterijer (ko mi ne veruje neka samo provoza Taurusa - ja se osecam komotnije u mojoj Hondi Fit). Hyundai Accent? Smesan auto; kao nov i nije los, ali kada posle par godina pocne da skripi plastika na sve strane ... obična sminka i ništa vise. Chevrolet Sonic, Mitsubishi Mirage, Nissan Versa i slični, dovoljno je samo da predjes rukom preko plastike enterijera da vidis da Fiat 500 vredi svake cente. Meni se lično dosta dopada. Tih 100 hp na njegovu tezinu i nisu losi.

Synister kojih bre 15000$ pa obični FIAT pocinje sa malo vise od
toga , ali ovaj ABARTH je prilično preko 20000$ i to bez taxe pa kad
ga na ulicu isteras ide to 22-23000$ a toliko je i Civic Si koji je
sasvim druga klasa .
Ovaj navijeni FIAT je još povrh toga koju hiljadu vise .
A to je predaleko od 15000$ koliko kostaju Hjundai i slični .
Samo mozete vi misliti šta hocete o Hjundaiu ali ima njih nekoliko
koje vidjam kada idem sa posla ali doduse modeli GENESIS , pa su još
dodatno sređeni , spusteni au kako to izgleda na putu mocno . I sve
to daleko jeftinije od Golf GTI .
Unutra ga nisam gledao , Golfa jesam jer ga ima jedan klinac koji sa
nama radi , za interijer Golfu cista desetka , nema se šta reci , ali
nije samo interijer auto , kao ni performanse ili već .
Sve zavisi šta ko voli .
Što se dizela tiče možeš misliti šta hoćeš , ali neko iz nekog
razloga ne da dizelima na US trziste . Evo ti prostog primera ne radi
se o autima , ali jednom sam gledao u nekoj emisji na SC ( naucni
kanal) i to pazi to je ja bih rekao svesno pusteno u 3.30 ujutru .
Ja slučajno zaspao pored TV-a u dnevnoj sobi i probudio se bas kada
je to islo na TV-u . Odgledo nekih 10-15 miuta i prebacio se u krevet
u sobi . E lepo o cemu se radilo . Ne znam koliko vas je čulo za
Luidjija KOlanija ( dizajner i aerodinamirac iz SWISS ) koji ima svoj
studio i raducka tako sve i svasta . On i neki ljudi iz Renoa su
uradili projekt dizajna kamionske kabine koja bi naravno kostala
vise od standardnog , ali pazi sada šta se desava . Renoov motor je
bio u kamionu od oko 500KS koliko imaju i US kamioni , priblizno .
Postigli su potrosnju sa teretom od oko 15-tak tona u prikolici od
19 mpg sto je oko 12.6 litara dizela na 100 km . E sada to je u nekim
optimalnim uslovima na auto putu , ali vecina tih kamiona i predje
barem 98% kilometara na dugim realcijama .
Uporedi sada da u US kamioni prosecno idu 6-8 mpg i koliko je to u
poredjenju sa KOlanijevim dizajnom gde je kamion pravio 19 mpg .
Dakle gotovo 3 puta manje potrosnja . I niko nije za to zainteresovan
a po USA vitla jedno 30 miliona kamiona tamo -vamo non stop .
Nekome ne ide u prilog da se ustedi , manje potrosi , manje zagadi
jer time njima ide manje u dzepove .
Adekvatno i sa autima . Kupovali bi Ameri i te kako dižele da im se
to masovnije i normalnije ponudi , uz dobro gorivo , servis i sve
ostalo . Da vidim toga ko ne bi voleo da potrosi 2-3 puta manje za
gorivo mesecno . Ali ajde neka bude kako ti kažeš . Mislim meni ni u
dzep ni iz dzepa .
Ja ako potegnem za dizelom biće vise iz zezanja i radoznalosti zbog
velikog torque ( momenta) i zabave jer meni potrosnja zaista nije
bitna tj. smesna je u poredjenju sa ostalim nekim troskovima .
Recimo ako bi nalateo na dobar BMW 335d u super stanju a nekome treba
hitno KESH pa ga kupim i onda ga još cipujem pa mu onih oko 600 NM
dignem na oko 750-800 Nm momenta e to bi bilo fan terati zaista .
Trosi malo vise od normalnog auta a kada ti zatreba zalepis po gasu a
on te brutalno zakuca za sediste i nestanes u sekundi .
Probao sam ja taj 335d ovde , serijski pa to ubija kako ide . A kada
ga vozis normalno on može ići oko 40 mpg sto je smesna potrosnja .

@Bezier,
Koristi malo internet da proveris informacije pre nego sto napises komentar jer se redovno brukas netačnim informacijama.
Ajde da krenemo od početka:
Fiat 500 Abarth jeste poprilično skup, ali je reč o premijum autu. On je u Evropi ista klasa kao Audi A1 i Opel Adam. To je nešto čega u Americi nema, jer se u Americi zna ko pripada kojoj klasi, ali je u Evropi sasvim normalno da ove kompanije za Average Joe imaju proizvode i u premijum klasama. Nešto nevidim da ljudi kukaju koliko je Mini Cooper skup. Znači da bi dobio Hondu sa kvalitetom enterijera koji Abarth ima morao bi da trazis Acuru, jer fit & finish i kvalitet entijera kod Honde je jedna velika nula.
Drugo, najjeftiniji Genesis coupe je $27,000. Znaci nemoguće je da ga još tunujes i da prođes jeftinije nego GTI (koji je inače $25,000). I taj GTI je ikona, zna se koju revoluciju je napravio kada je predstavljen i dan danas vazi za najbolji auto u klasi. Ne, nije najmocniji i nije najbrzi, ali je najbolje balansiran od svih auta.
Što se tiče tvog primera Renault kamiona - ako neko brani da se takav kamion prodaje u Americi, zašto ga nema ni u Evropi? Renault je Francuska firma koja već duže vreme ne prodaje svoje proizvode u Americi, pa samim tim i ne treba ocekivati da će se takav kamion prodavati ovde. Ali zašto ga nema ni u Evropi? Lako je napraviti jedan prototip, a potpuno drugo pustiti tako nešto u serijsku proizvodnju.

@Starac_Foco,
Ne razumem kako sam dodao Cruzeu $2,000 koje ne postoje. Osnovna cena Cruze benzinca je $17,500. Osnovna cena Cruze dizela je $25,000.
A zašto nećeš dobiti jednak popust na dizel kao i na benzinac? Zato sto svaki diler ima možda jedan dizel na 10 benzinaca. Možda. Ako pogledas i reklame recimo Volkswagena gde pricaju o popustima, malim slovima uvek piše „TDI models excluded”.
Ne razumem kako će te $3,000 u ceni da se vrate kad budes prodavao polovni auto. Ne zadržava dizel bas toliko bolju cenu od benzinca.

Brđo javlja ljaksetu, ima li riječ „accessory” na engleskom? Ili treba da crtam da bi shvatio šta sam htio da kažem?
_________________________________________________________________

Ne treba da se služiš jezicima koje ne poznajes, da ne bi ljudi pomislili da si postao pokondireni, primitivni gastarbajter.

RazGuli ba jarane...

Za nekoga ko se stalno hvali koliko zaradjuje i kakve poslove radi, posle toliko godina u Americi sve šta ima da pokaze je jedan polovan Lexus (i mnogobrojne planove o kojima masta godinama) ... Ala vera, kamo sreće da smo svi toliko uspesni.

Synister taj neko odlazi u Srbiju cesce nego neki od vas u grad i
trosi pare na neke druge stvari . Drugo sada sam u fazi skracivanja
radnog vremena i od skora ću raditi pola dana samo a vrlo uskoro možda
budem skroz slobodan .
Ako ti meris uspesnost materijalnim dobrima koja su kupljena kreditima
do guse i zarobaljavanjem totalnim onda ti svaka cast .
Skidam kapu tako uspesnima i samo napred do neba .
Znam ja neke kojima su se ljudi pre 10-tak godina divili , čak kažu
da je lik imao ( pazi imao , ili je imala banka ) vise stanova po
Cikagu nego neko gaca i majica sve skupa , ja sam mu video Ferarija
koji je vozio a kažu Mercedese nije mogao izbrojati koliko ih je imao
I gde je danas . Bankrot , a kod mene je dolazio pre dve godine da
trazi posao . Valjda je to uspesnost po nekima . NIsam pametan .
Vi bolje znate .
A sa Goranom se slazem te neke početne cene koje provlace po medijima
na reklamama i one kada odes kod dilera se umeju podosta razici .
Ali polako sve će to doći na svoje.
Eno i u Srbiji podigli osiguranje za auta , neke druge cene na pamet
im ne pada da spustaju iako je opsta besparica i niko ne razmišlja da
prodaja može totalno stati , svega osim hrane i lekova .
Ali polako uvidece , sve u svoje vreme .

nemojte BA sa slaninom...mislim, slanijem...da se BA zayebavate.

Hahahaha...momci su danas veoma saljivi.Vrlo pohvalno.
Nego,citajuci vase postove nešto mi je zapalo za oko,a to je cjena dizela u poredjenju sa cjenom benzina.Danas je u Torontu i okolini dizel jeftiniji za 9 centi po litru od običnog benzina.moguće da je u Americi drugacije,vjerovatno se zato Foco i Synister ne razumiju.

šta reci onda za vespu 946
http://www.vespa.at/faberweb/media/tmp/1352818982946_12_resized_900.jpg
koja će kostati 9000 evro.
:)
takvo trziste postoji i koristi ga ko može.

Zato što se godisnje proda 30,000 Minija i 250,000 Elantra i naravno da će biti vise Elantra kao polovnih automobila u prodaji.