I ako imam Civic (dva), kad je polovan auto u pitanju glasam za Corrola-u (Toyota) dobro ocuvanu... Ne možeš da pogresis.

svaki auto moz' se raskanta, a ja sam dobio komplet nove dihtunge (i glave i usis. grane, prednji/zadnji) na 40.000 milja 2010. godiste, u 5.g. garanciji - da sam kupio kiu, garancija ne bi vazila jer ne bih bio 1. vlasnik, a testirao sam npr. optimu sa problematičnim downshifting-om

tako da znaš da sve sto je ispod cene je problematično, ali ja sam dobio ratu $190 na 10000, motor je sad suv, gasketi/sealanti drže već 5000 milja i samo picim... a kantu sto sam ostavio dileru možda je upalio, ali tek na proleće:)

u stvari ja da sam na tvom mestu uzeo bih novu kiu rio za 15-ak hiljada

Ima. Ironicno je da je trenutno najprodavaniji nov auto compact clase u svijetu Ford Focus, koji je isti kao i ovaj u Americi. Ali nije najprodavaniji u Americi, premda prodaja prošle godine je bilo tu negdje kao i broj prodatih korola. Ovo se odnosi na sadasnju geneaciju focusa koja postoji od 2011. Ne znam da li se 2011 može kupiti za $10k. A ni Chevrolet Cruze nije los. Ja sam kupio jednog koji bijase 10 mjeseci star, presao 35k km, za $15 CAD. Nisam ga kupio zato što sam vjerovao da će bas biti nepokvariv, ali je izgledalo kao ponajvise muzike za ponajmanje para. Ništa slično tome nisam mogao kupiti za toliko para sto je made in Asia a da bi imalo takvu opremu: 1.4 turbo, 6-speed automatic, 10 air bags, remote starter, traction control, on star navigation (koji je čak dosao sa sopstvenim tel broj, tj. auto ima svoj mobilni broj telefona, za koji ja doduse ne mislim nastaviti placate pretplatu kad istekne), rear camera sa mylink 7 inca display, itd. Turbo motor je pokriven garancijom do 160k km, ukljucujuci i turbo, a cijena zamjene samog turba, sto će vjerovatno trebati jednog dana prije nego sto auto zavrsi na otpadu, je oko $1000. Sto je otprilike ravno cijeni zamjene zupcastog remena na na vozilima koji ga imaju, ali ovaj motor ga nema, pa mu ga dodje na isto.

ha ha ha, pravdo ne mogu a da se ne nasmejem na tvoj savet

ti sa 10k kesa si lud ako ne uzmes audija, bembaricu, vagena, jetu bar, pusti te radnicke sklopocije, ako si već punisa

Pa kako bre punisa sa 10,000 u budzetu za auto. Covek hoće da uzme auto koji će da mu traje (japanc) a dileri neće da ga oderu ako se I nešto popravi (japanc) a majstora je na svakom koraku, ne mora čak ni kod dilera (takođe japanc). Da kupis audi ili BTW od 10,000 znaci „stavljati guzicu na zar”, jer taj auto je deleeeeeeeko od novog, a dileri samo trljaju bradu kad se pojavis... ko mene majstori obdijaju ladno da rade na BMW-u I Audi-ijma, samo ti kažu „vozi ga kod dilera”

ja za te prdavce ne bih pljunio 10k (pre 15k) ili bih onda isao na novi rio npr. i mirna backa, tim pre sto za 10 ima da dobijes udaran ili sa nekim problemom... onda mi je bliza starca foce logika - americko njesra sa malo extra opreme, onstar, kozni volan, alu felne, spojleri itd, sto sam ja dobio za 10k; mada sam čuo da kako amerima pada cena, japancima raste, ne kvare se za razliku od amera:)).

meni ford focus nimalo ne lici na americki auto.
kako motorom tako ni karoserijom, jedino sto je u njemu americko je bezvezna unutrasnjost.
pored nje, auto je super, kako motorno tako i podvoz, karoserija je kvalitet, izgled joj je stvar ukusa.

Prijatelju, ja bih ti preporucio Toyotu Matrix zbog tradicionalne pouzdanosti i prakticnosti, naravno i ekonomicnosti. Ovaj hatchback je jedan od ljepsih auta na česti i uvijek mi privlaci paznju. Moji prijatelji, koji ih posjeduju su veoma zadovoljni. Za 10ooo se može naći recimo 4 god i do 100Kkm. Slijedeca opcija Pontiac - Vibe ista toyotina platforma, čak i bolja oprema i za manje para zbog ugasene proizvonje i americkog imena. Ja sam ženi kupio 2010 sa 100kkm za $8000 i zaista sam odusevljen kvalitetom, opremom i dizajnom. Toyotini motori i transmisija će sigurno preci 300K bez problema i još uvijek ćeš imati kupca. Npr. prodali smo Corollu 2003 sa 180Kkm za 3800 samo nekoliko minuta poslije objavljivanja na internet oglasniku itd.
Sretna kupovina!

Matrix - bez uvrede ali meni jedno od ruznijih auta. Pogotovo unutra
Corolla - opet bec uvrede, ali kako izbace koju liniju ono sve gore i gore.
U kvalitet i jenog i drugog ne sumnjam puno

Meni se kod Corolla-e upravo dizaj ne svidja, enterijer vise nego eksterirjer, ali sto što se tiče funkcionalnosti, trajnosti, skidam kapu. Niko od mojih drugara koji imaju Corole (nebitno da su kupili nove ili polovne) se nije pokajao... auto za svaki dan, da ga vozis i deres, neunistiv.

Pjer, to je plus... zaboravio sam :-):-)

ali zato Toyotini benzinski motori obično traju duže nego ceo auto..
poznato je da japanci neznaju da naprave dizel motor kao Nemci,pa čak i francuzi.

korola kad predje 100 000 km pocne da zdere ulje.
opste poznat problem. nakon 120 - 130 000 predjenih kilometara ostavi je 3 mjeseca da stoji da joj se naslage ulja na klipovima i cilindrima stvrdnu i onda kad je pocnes voziti podere ti cilindre i onda zdere još vise ulje.
:)

2010 Kia Forte 44.000 9.5k

pa Civic

Ice_cold_milk, a zašto mrsavo, pa ovo su automobili koje možeš da vozis barem još toliko milja bez da ikakve brike. E sad ako su tvoja ocekivanja da kupis BMW I MB, pa može ali će da vozis mnogo starije aute.

Ja nisam siguran da se ovako nešto može lako naći za ove pare, focus 2012 36k miles, $10.5k :

http://tinyurl.com/q4nyjbu

Ali ako može, ne vjerujem da je civic koji je 3 godine stariji i duplo vise presao od ovoga bas bolji deal za skoro isto para. Slazem se ja da su neki azijski modeli bili pouzdaniji nego vecina konkurencije, ali opet nije ta razlika u kvalitetu azija-ostatak svijeta bas nebo i zemlja da je sve tako crno - bijelo, pogotovo kad se radi o vozilima <5 godina starosti. To je po meni vise neka imigrantska percepcija koja u S. Americi skoro da pocinje da lici na mitologiju.

Sa druge strane, moj preporuka je da se zaobidje Consumer Reports, jer će reci za svaku Toyotu ili Hondu da je preporucuju, čak i one koje imaju boljke (kao recimo stariji Accordi sa automatskim menjacima). Mislim da se sa Consumer Reports ne dobiva realna ocena o kvalitetu, jer je za njih dovoljno da se auto zove Toyota ili Honda i oni će je automatski preporuci.

Ono šta ja ne volim kod Consumer Reportsa je sto sticem utisao da su provozali auto na jedno popodne ili maksimalno par dana i na osnovu toga doneli zakljucak. Meni Consumer Reports netreba da mi kaže „ne preporucujemo ovaj auto zato što je bucan i zato što ima jeftin enterijer” kao sto su rekli za Civic. To je nešto šta ja sam mogu da primetim u test voznji. Mene interesuje koliko kvarova čega je imao na X broj milja/kilometara.
Ja lično najviše volim da odem na MSN ili Yahoo Autos i da procitam iskustva vlasnika, koji lepo kažu „imao sam auto X broj godina i to i to se pokvarilo”.

Zbog čega onda Consumer Reports ne preporucuje Civic? Jer mehanicki sigurno neće imati većih problema.

Nije bas neki ozbiljan review, ali dotice se teme zašto bi neki radije imali auto koji ne traje vjecno ali nije dosadan, nego obratno.

http://www.autodealerreviews.ca/2013-dodge-dart-vs-civic-vs-focus-vs-cruze-vs-elantra-vs-corolla-mashup-rev...

Ne pridajem ni ja veliku vaznost toj podjeli na zabavne i one koji to nisu, premda u svakom ozbiljnijem review imaš i ono „fun to drive factor” koji se pretpostavljam ne bi ni ocjenjivao da nikome nije bitan. Zbog čega za vozanje po gradu i kupovinu auto treba da bude sedan a ne hatchback?

Consumer Reports:

1. Preporucuju samo Toyotu i Hondu?
Najbolje ocjene za nov auto ove godine je dobio Chevy Impala.
2. Provozali auto na jedno popodne ili maksimalno par dana i na osnovu toga doneli zakljucak.
Oni kupe aute koje testiraju od dilera. Pored subjektivnih ocjena vise ocjenjivaca koji voze aute nekoliko dana, auti se testiraju na ubrzanje kocenje, manevar izbjegavanja prepreke. Lista je dugacka da ju nabrajam. Pouzdanost se bazira na upitnicima od stvarnih vlasnika auta kojih je prošle godine bilo preko milion.

Moje lično iskustvo: Kad sam kupio stvar koju preporucuju nisam se pokajao. :)

Honda Fit i Focus su automobili razlicitih kategorija, kao i Civic i Camry, tako da nije za poredjenje.

Ja sam recimo pre kupovine Civic-a 2009 gledao i Corolu i Mazdu 3, i Focus-a. Od Focus-a me je odvratio veoma los reliability record (modeli pre 2009... logicno ako su do tada bili losi, koje bi sreće trebao da budem da 2009 bude OK), Mazda 3 i Corola su mi bile previse dosadne što se tiče enterijera, pogotovu Corola, i na kraju je izbor pao na Civic. Takođe veliki uticaj na odluku je bilo i to što mi je dealership u komsluku gde radim tako auto lako servisiram kad je potrebno i još su mi dali solidnu ponudu... i tako je odluka pala na Civic :-) :-).

Sinister,
Impala ima odlične ocjene, ali ju ne preporucuju zbog nedostatka podataka o pouzdanosti. Nekad novi model odmah preporuce kao npr Accord. Jer model kroz vise generacija ima pouzdanost iznad prosjeka.
http://www.consumerreports.org/cro/2013/07/2014-chevrolet-impala-highest-scoring-sedan-consumer-reports/ind... .htm

druže, ne dajs ti milion dolara za auto da se pravi tolika drama.
kupi ono sto ti se svidja, ako uopce imaš ukus.
ebote, kad si se zenio jesi li pitao komsije el valja ta žena.
uzmi tebi neki moderni kompakt sa turbo motorom, begaj od tih japanaca
koji samo drece ko jarici, kad im das gas, a ništa ne idu.

Ring ima dobar savet, kupi za te pare nekog polovnog europejca ili koreanca, na rados I sreću mehanicara I dilera :-) :-)

$10,000 za 8 godina star auto i to još Nemac? Polovni Nemac se u Americi kupuje samo ako je pod garancijom jer su troskovi ogromni kad se nešto pokvari.

Vredi te pare razmazenim tatinim devojcicama koje žele „sladak auto”.

Osoba koja je otvorila ovu temu mi ne zvuci kao takva osoba. Rekao je na samom početku da želi sto mladji auto koji će ga sluziti sto duže.

Ja ti samo govorim šta je covek hteo. On hoće sto mladji auto koji će sto duže trajati, a ti mu preporucujes skoro 9 godina star auto od brenda koji redovno zavrsava u dnu po kvalitetu?

Objasnio sam gore - zato što ga razmazene tatine devojcice mnogo vole. I to je trazena cena, dao bi ga diler za $7,000 prvoj osobi koja ponudi.

Iz istog razloga Beetle drzi daleko bolje cenu nego recimo Golf (pricam za Americko trziste) iako je isti auto u pitanju.

Jedna Civic/Corolla će preci vise bez većih kvarova nego tri Minija.

U PA postoji emission inspection, i to rigorozan, a tojota corola na ulicama koliko hoćeš i to dosta ima starijih modela, tako da ovo sto Ring tvrdi o potrosnji ulja Corole postoji samo u njegovoj glavi... tj ako je njega neko „izgoreo” za polovan auto koji trosi ulje ne znači da svako će da se izgori na isti način. Kao sto rekoh, imam mnogo druga koji su kupili polovnu ili novu korolu, ni jedan, ali bas ni jedan, nije zazalio zbog izbora, znam par njih koji su kupili Mini-je... nisu mogli da docekaju da ih se otarase (pogledajte Consumerreport za Mini-je, podaci sve kažu, da su malo bolje citali i gledali možda se ne bi „izgoreli”).

Ne znam da li sam vam pricao, pre nego da kupim auto, raspitivao se kod mog mehanicara (nije diler, covek ima dve mehanicarske radnje koje rade punom parom, popravlja sve zivo sem BMW i Mercedesa, održava mi aute već 12 godina, verujem mu u potpunosti)... ja izokola poceo da se raspitujem za Golf TDI kad me on u pola recenice prekinu „Don't tell me you are gonna buy any VW?” I onda mi je ispricao kako se nagledao VW u radnji, od Jete preko Golfova, do buba... slab kvalitet, šta ćeš, možda je firma bila i dobra u vreme WWII, ali su sada slabi... mrsavo i slabo.

taj tvoj mehanicar radi punom parom i popravlja sve osim mercedesa, bmw i vw. znaci popravlja sve osim auta koji se stalno kvare, pa kako onda radi punom parom?

Ring, bate, izvini i uz duzno postovanje, ali nemas pojma kako radi „consumer report” niti si procitao čak ni otvorio ni jedno jedino izdanje da vidis kako izgleda unutra. O tvojoj „statistici” koju si naveo (ubijaš se nekim procentima i tome sličnom) neću da diskutujem, nerentabilno je što se vremena tiče, ali i to može da se nadje, mnogo je napisano... izguglaj: statistics, sample size, percentages, statistical power i tome slično, imaš dosta toga napisano prostim recnikom, nije teško razumeti.

Čak ni ne čitaš šta drugi ljudi pišu nego izvlacis „kljucne reci” pa na osnovu toga pravis svoju pricu...Moj mehanicar mi je dao savet za VW, nije rekao ništa o Mercedesu i BMW, jer njih ne popravlja. I ako je amerikanac, nije ljubitelj americkih automobila.

Pjer, pa naravno da ću da verujem Ringu, njegov „sample size” od jednog vozila ima najveci „statistical power”... yebes „data base” od 12 godina i ostale „bualastine”, to je apsolutno nebitno, važno je šta ring kaže :-):-)

Ring je u pravu - Americki potrosacki report je fake.

Sa druge strane, evo kako to svabe rade:

ADAC priznao da je godinama falsifikovao rezultate anketa

Kako prenosi Tanjug, nemački autoklub Algemajne Dojče Automobil klub (Allgemeine Deutsche Automobil Club -ADAC) falsifikovao je razultate anketa o omiljenom nemačkom automobilu još od 2009. godine. Do sada je priznao da je manipulisao samo rezultatima ankete za poslednju godinu, preneli su svetski mediji.
Najveći autoklub u Evropi je u saopštenju za medije priznao da je od 2009. godine povećavao broj glasova koji su stigli za godišnju anketu Žuti anđeo za omiljeni nemački automobil. Tako je menjao redosled nekih marki automobila.
Zaposleni u ADAC-u, odogovorni za objavljivanje ankete, na taj način su činili da rezultati budu raznovrsniji i da ne dominira samo jedan brend.
Kompanije BMW, Folksvagen i Dajmler već su objavile da će, zbog falsifikovanja rezultata, ove sedmice vratiti ADAC-u sve dobijene Žute anđele, ali i druge nagrade autokluba. Te tri kompanije su osvojile ukupno 40 Žutih anđela, ali već ranije su mogle da čuju da je zbog falsifikovanja rezultata, nagrada bezvredna.
Afera je pukla polovinom januara, kada je rukovodstvo autokluba priznalo da je direktor za komunikacije Mihael Ramšteter manipulisao prošlogodišnjim rezultatima ankete. Povećanjem broja glasova hteo je da poveća njihov prestiž.
Ramšteter je po otkivanju prevare dao ostavku, a prošle nedelje je sa funkcije otišao i predsednik autokluba Peter Majer.
Sada je unutrašnja kontrola ADAC-a pokazala da se falsifikovanje nije odnosilo samo na prošlogodišnju anketu.
ADAC-u su takođe naškodile vesti o tome da je rukovodstvo autokluba koristilo u privatne svrhe prevozna sredstva ADAC-a za spašavanje iz vazduha.
Majer je, navodno, išao helikopterom za spašavanje na službene puteve i kući, a jedna od zaposlenih je tražila da avion ADAC-a odveze na odmor u Egipat njenog sina, koji je propustio komercijalni let.
Mnogobrojni nemački vozači su zbog afere odlučili da istupe iz ADAC-a.
Korist od ove situacije najviše ima treći po veličini nemački autoklub ACE kome se, od otkrivanja afere, priključuje oko hiljadu novih članova nedeljno.
ADAC ima 19 miliona članova i najveći je autoklub u Evropi. Pruža pomoć vozačima, i daje procene najrazličitije opreme, od dečjih auotosedišta do guma.

Ring, a i vidim da ti je bas recnik bogat kad je u pitanju terminologija koja objašnjava zbog čega je jedan od automobila dobar a drugi nije... samo u ovom postu si pomenuo jedno 4x statement koji apsolutno nicim nisi mogao da podržiš. Kako onda da tvoje mišljenje uzme bilo ko za ozbiljno. Tacnije, rekao si šta si imao, olaksao sebi, da li si nekome pomogao... naravno da nisi, samo jedno naklapanje i ništa vise.

@ring,
Bez uvrede tebi, ali ti vozis Skodu, a Toyota i Honda su ti kante?

@mrsolj1971,
Bilo je sakrasticno da je u pravu, posebno kad se pogled kako Nemci dele nagrade domaćim proizvodjacima, a ovamo prica kako Americki mediji, gde obično Japanski proizvodjaci dominiraju, nešto kao namestaju.

skoda octavia je za nijansu veca klasa od korole i civica.

šta je civic za mini, mini je lajfstajl, 1,6 kompresor motor sa 160 konja ima najveci okretni moment na 1800 okretaja.
ide kao motocikl.
šta ti uzmes civic 1,8 i krnes joj gas ona samo dreci ko jare.

Ring, pa naravno da nisi cuvao ovce s mnom, iz jednostavnog razloga sto ih ja nisam nikada cuvao. Cuvao si ih sam, ja sam se u to vreme bavio nekim malo intelektualnijim stvarima :-).

Mini lepo izgleda, al mu je jedina mana što se mnogo kvari pole prve godine eksploatacija... honda civic negde posle 10 godina eksploatacije.

ha ha ha, majstore, poredis hondu civic i Mini, pa mini ima 1 ili dve zvezdice što se kvaliteta tiče čak i na smejuriji od web site za auto kakav je yahoo, kamo li da krenemo u nešto ozbiljnije (kao sto je, pogadjas, Consumer report) gde je Mini po kvalitetu u kategoriji nize klase detroitske petorke.

Znaci, mini ti daje lep kvalitet voznje... dok radi, a radi kratko :-) :-).

seljo. mini ne bi bio tako star toliko love da ne valja. kupi pa vozi i pricaj.
ovako ispadas od interneta izmanipulirana budala.
gledam neke marionete kojima veb stranice, na partner burzama racunaju i zivotnog partnera. omg.
bolje bi ti bilo da si cuvo ovce, el koliko vidim ništa se ti intelektualno nisi razvio, dok ti auto racuna veb sajt.
:)
zombi.

vozim auto iz VW grupe, skodu
VW koncern je firma koja spasava druge firme od propadanja, tipa Bentley, lamborghini, scania, skoda, bugatti i proizvodi aute kakve su te firme nekad proizvodile uz male korekture u kvlitetu, vozljivosti
efikasnosti proizvodnje i tako dalje.
vjerovatno bi , da nema takvih firmi kao sto su VW, mi svi guzili te visokofrekventne jarce tipa civic i korola, koji su svi na isti kalup.
i onda bi bilo, what would world be like ...
https://www.youtube.com/watch?v=4exPauh5X_w

kažem ja, ako ta sentra nema neku falinku 2 god. sa samo 23 hiljade milja ispod 10k - to je odlicna kupovina

sxto s' tiče nove impale, u poredjenju sa starijom, nebo i zemlja, a i cena je negde oko 30k, pa ko može da calne ili se zavalja, taj neka je i hvali da je avion, ostalima je to grozdje kiselo