Mustang nije preterano skup auto, vidim star mu je oko 25,000 u USA ne znam koliko je u EU ali ne verujem da je mnogo skuplji, tako da će pre biti da je to „poor people sport car” u EU :-):-).

sex na tochkovima.

S obzirom da u Evropi Golf GTI i Focus ST kostaju oko 28,000 evra, cena od 30,000 evra za Mustanga je poprilično pristupacna, jer dobivas daleko mocniji motor (2.3 EcoBoost bi trebao da razvija oko 320 hp) i zadnju vucu.

To nije običan Focus već Focus ST sa turbo motorom. U klasi osnovnih hot hatch, vise-manje svi kostaju toliko. Golf GTI, Focus ST, Meganesport, Astra OPC ... svi su manje vise od 28,000-30,000 evra.

Oni još mocniji hot hatch, tipa VW Golf R, Renaultsport Megane Trophy i slični kostaju oko 38,000 evra.

Tako da početna cena od 30,000 evra za Mustanga sa 320 hp i zadnjom vucom i samim imidzom muscle car (svi ovi gore spomenuti auti su obični hatchbacks preuradjeni da izgledaju sportski) je ustvari dosta jeftino u Evropi.

Što se tiče Focusa SVT ( u USA) on zaista sada izgleda veoma lepo
uopste Ford od kako je preneo evropski dizajn u USA belezi uspehe .
Secam se da sam ih to pito tamo negde 2010-te na AutoShow u Cikagu
zašto to ne urade , ali izgleda da im je doslo iz guzice u glavu .
Neko jutro idem na posao i pored mene Focus SVT , sportski . Ne znam
cenu u USA , ali predivno izgleda . A ima on oko 300KS ili tu negde
i veoma dosta momenta ( torque) tako da ne sumnjam da to ide kao
raketa .
Subaru WRX je strasno dobro auto i u USA kosta oko 35000$ gore dole
par hiljada zavisno od opcija . U Srbiji mogu lako da naplate vise
jer Subaru WRX Sti ( sportski) običan gradjanin ne moze ni da sanja a
ona klijentela lopovska , tajkuni i slične demokrate lopovi su toliko
nakrali da njima ne znaci ništa tih 20000 evra ekstra .
Što se tiče Mustanga pa prodato 500 komada a Evropa ima oko 450 miliona ljudi , šta je tu problem ne vidim .
Mustang je egzotik , mislim legendaran auto i to vecina tako shvata .
No problem je prodati Focus , ili Fiestu pored konkutencije . No
salu na stranu iako volim Japance , novi Focus je toliko lepsi od
bilo čega Japanskog u klasi , tako da ne sumnjam ni da su unapredili
kvalitet kada bi na US trziste poslali Focus dizelas , verujem da bi
se jako dobro prodavao .
Evo VW prilično dobro prodaje dižele po Cikagu . Samo u nasoj firmi
ima cetvorica ljudi koji su u zadnjih godinu dana kupili VW dižele
( tri Jette i jedan Pasat ) , i svi ne mogu da se nacude koliko to
manje trosi od benzinca . kažu oko 50 mpg u gradu a na hajveju i
preko 60 mpg , sto je za Amere cudno mala potrosnja .

ford focus, pogotovo oni prvi, kada je bio i najprodavaniji auto u njemackoj, su neunistivi.
U srbiji vazi kao nasljednik golf dvojke, kako sam čuo, posto nisam iz srbije.

Godisnje se u Americi proda oko 15 miliona auta, tako da prodati 100,000 dizela od tog broja je poprilično mal broj.

Kakve su cijene dizela u odnosu na benzin u USA? Imaju li u USA ekvivalent Eurodieselu tj. procisceni dizel prilagodjen diesel common rail motorima?

Koliko znam, bio-dizel se pravi od biljnog ulja.
Ja sam imao automobil koji je imao dva rezervara, jedan na običan dizel, a drugi na bio-dizel, tako da sam mogao da biram na koje gorivo ću ga voziti. Prerada je bila uradjena u Nemackoj kod prethodnog vlasnika.
Bio-dizel u tih par godina vlasnistva tog auta nisam probao, razlika u ceni je bila nekih 20-ak dinara (bio-dizel je bio jeftiniji), s tim sto je u Beogradu bilo svega par pumpi koji su ga prodavali, a i receno mi je da bio-dizel zna da unisti pumpu za gorivo, tako da nisam hteo da eksperimentisem.

kod nas osiguranje i godisnji porez idu po kubikazi i po konjskoj snazi, tako da meni da ga davaju i dzabaka ja ga ne mogu voziti.
plus potrosnja na cijenu benzina od 1,40 evro.
može ga voziti neki mladic radnik koji živi kod roditelja i da spiska čitavu platu samo na auto i voznju auta.
s tim kad kupis auto od 400 konja za 10000 evro on je samo tvoj, odmah se i vjencas za njega.
ko ima para da placa osiguranje za takav auto i da ga tanka, taj ima i 100 000 za porsche i neće da se bruka sa 10 soma autom ili 30 soma autom.

mislim da su fordovi motori ecoboost serije odlicni, ali nije to motor koji bi ja htio cuti kada okrenem kljuc od nekog americkog muscle auta.
ono, iz auspuva mora da se cuje blub blub jednog V8 motora.