veterinar,
vrlo je bitno da kažeš koliko km si presao, odnosno koliko godina je vozilo staro , pa posto si u gradskoj voznji te km mnozi sa 5-10 puta zavisno od brzine kojom se kreces, odnosno vremena .
ulje podmazuje vitalne delove motora, lezaje, stubline gde idu klipovi kao i svih rotirajucih sklopova i tu senikada neskuplja nikakav garez.
znaci ulje sprečava da ne dodje do habanja i prebrzog starenja motora.
prvi znaci crnog ulja su da izduvni gasovi negde to prljaju i da se oni mesaju sa uljem.
ako ti je to prvo menjanje ulja, odnosno ako je novo auto onda to servis radi tačno po preporukama odnosno po servisnoj knjizici.
ukoliko si van garancije,ja bih lično obratio paznju na to.
motor nebi trebao da trosi vise od onog sto proizvodjac propisuje.
Kakvo ti je izgledalo prije ovog sto ti je sad u autu?

Malo ispod reke , pa uzbrica, pa semafori i ono u prosjeku 10 km/h
opet nisi rekao, koliko si presao za 1.5 g? ako menjas na 5000 milja, pa u pitcburgu da ne izlazis iz auta ne možeš godisnje prelaziti vise od 5000 milja...

znaci auto je pod garancijom.
pravo u servis , i neka ti to vide, i to trazi poslovodju radionice, nemoj onog crnju sto ti mjenja da ti on pametuje.

kad prije nakupi taj talog,ja imam auto koje je prešlo 187000 milja chevrolet lumina sa 3.1 motorom i ni posle 5000 milja sa regularnim uljem ono nema tu crnu boju,takođe imam i novu jettu 2012 2.o motor sa 8000 milja i ulje je potpuno čisto,nešto tu nije u redu kod tebe,ako tvoj motor zahtijeva sintetičko ulje a ti nasuo regularno tj.nesintetičko onda bolje mijenjaj to dok nije kasno

mrsolj ne pravi paniku bez veze . Zameni ulje pre vremena eto sada
naprimer pa vidi šta će se desiti kad predjes sledećih nekoliko hiljada milja. NIje to ništa strasno . Ja kada menjam ulje na Hondi , ono bude takođe crno , ali ne ono skroz već sto ovi kažu kao boje meda .
E asada moja Honda ima oko 530000 km i pocela je da trosi oko litre ulja između dva menjanja ( menjam ga na oko 3000 milja , tj. 5000 km).
Ali stalno zezanje po gradu pogotovu zimi može da veoma pohaba motor
tj . ako imaš stalno kratke relacije kada motor gotovo bukvalno non stop ima hladno habanje a to je ubedljivo najpogubnije za motor.
Veruj mi da ako zimi po veoma hladnom vremenu stalno teras auto po nekim jako kratkim relacijama , kada motoru ne das ni da se zagreje i stalno tako , to ne moze dugo . To strahovito steti motoru , vise nego ista durgo. Veruj mi da bi kada bih znao istoriju upotrebe auta radije kupio auto sa 300-400000 km predjenih na auto putu nego takav sa predjenih 5-10000 km po gradu . Ovaj drugi motor je pohabaniji desetinama puta manje .
Ali nemoj praviti paniku , bez potrebe .
Ince meni je prilikom zadnjih nekoliko menjanja ulja ono takođe bilo
crno , prilično , ali mene ne brine . Prvo Honda se odavno otplatila
i cuvacu je za zimu , uskoro će joj stici zamena i to je to ali motor
i dalje iako malo trosi ulja radi tako zdravo da nemam reci .
Posle 530000 km radi kao sat ne cuje se kada se zagree.
Ono sto me najviše odusevljava kod Hondi , motor zaista radi ali
apsolutno besprekorno , i sva mehanika ( ona najvaznija) a volan je
i posle decenije precizan tako da nema grama lufta, onako auto je
utegnut do kraja . E jedino ima malo rdje oko blatobrana zadnjih i
nigde vise .
Zameni ulje sam i vidi šta se desava . Nemoj zbog toga terati auto
u servis , pogotovu tamo te neki savetuju da razgovaras sa sefovima .
Kao da oni nešto više znaju od nepismenih crncuga , osim sto su možda
beli ili zuti , umesto kafeni.
Sve je to glupak do glupaka . redom . Nema tamo pametnih .
Pametnih imaju svoje servise .
Ako si u Cikagu mogao bih ti pomoći jer imam drugara Italijana iz
Napulja ( tamo rođen ) koji ima servis i veoma puno zna o motorima
a ja se družim s njim i kod njega održavam moju Hondu , samo sto ja
sve znam sam oko nje samo koristim njegovu garazu , alat dizalice i
to je to . Ali on ima podosta znanja o autima, jer se lično dobro
poznajemo . Ovi po ovlastenim servisima uglavnom imaju jednog ili
dvojicu koji nešto znaju ostalo je teska fizikalna borania od koje ti
i mnogi znaju barem 10 puta vise .

Pošto čitaš engleski, procitaj malo;
http://www.smartsynthetics.com/articles/5w20oil.htm

doktore da se razumemo . Ne obrcem ja nikakve milione jer tako pišu ovi kreteni koji su zavidni i ljubomorni . Evo konkretno moja neto zarada za prošlu godinu je bila nešto iznad 100K ( rekoh neto dakle cisto meni).
Jesu to milioni , nravno da nisu . To je predaleko od miiona.
Ali ono sto mnogi ne shvataju je da su neki ljudi pametni a neki glupi
neki su racionalni manje ili vise a neki se povode za emocijama.
Ne krivim ja neke koji ne mogu da odole pa kupe auto i onda se uvale u
kredite . To je svakako velika glupost , ali ima i većih , naprimer
kockanje, droga , alkohol i td.
Nismo svi isti. Ja nemam uospte ni blizu miliona , ali jesam da kažem
obezbedjen za buducnost. Čak i da ukinu penzije svima u USA ja imam
autorska prava od jedne prehrambene firme za patent od koga u USA ne mogu živeti ali u Srbiji ( to bi bilo blizu 1000$ mesecno , dalke oko 87000 dinara penzija po sadasnjem kursu ) . Od toga u Srbiji mogu živeti ako će moći ovi sa penzijama od 30000 dinara pa i manje. I to kada umrem u testamentu će naslediti moj sin pa njegov i tako dalje sve dok ta kompanija egzistira .
Ja sam samo racionalan. Mislio sam kupiti novi auto zadnje 2 godine ali su me neki Nemci drzali u sah poziciji a i maticna firma . te će mo početi sa novim masinama te nećemo , pa ovo pa ono. I sada sam preseako i idem sa nekim Japancima u jedan nov projekt . To bi trebalo biti 2 godine a onda ćemo videti . Ili nastavak ili možda par masina da odradim sa maticnom ( starom) firmom ili možda i penzija u Srbiju.
Nemam ja godina , ali kako ide iz godine u godinu ja racunam koliko
mogu mesecno da trosim u Srbiji do penzije ( kada budem imao 62) .
I možda onog momenta kada ustedjevina bude odvoljna sa zavrsim kucicu
kupim stan mali i jedna dobra kola i onda šta ostane podelim na
mesece do napunjenih 62 , kada budem imao oko 2500 evra mesecno da
trosim u Srbiji za ugodan zivot ja prestajem sa radom . A to je bogme
veoma blizu .
I to je to . Samo razmišljam . Naravno i kada se vratim u zavicaj
neću ja prestati sa radom , otvoricu konsultanstku firmu i raditi
neke high-tech programe za malo vise tehnologije u CNC obradi
( Multi-Task i Multiaxis machinig) sto ću naredne dve godine usavrsa-
vati sa Japnacima sto u Cikagu , a bogme i tamo u Japanu .
Ali priznaćeš doktore da je velika razlika između raditi za fan kada
se meni digne ona stvar , materijalno osiguranom , i raditi za samo
prezivljavanje i raciune kod gazda krvopija . valjda toliko razlikujes
Ja racionalizacijom sebe ne želim da dovedem u glupu situaciju da
moram raditi „bezuslovno” , već da radim kada ja to želim , i koliko
želim a ne neko drugi , treci , četvrti .
Mislim da sam bio jasan dovoljno .
Inače ja se ako ću da živim skormno , već sada mogu vratiti u Srbiju
u rodno selo i zivotariti . Imam od autorksih prava tih gotovo 1000$
mesecno to primama već 7 godina unazad , to nema veze sa penzijom
platom i slično . To je nagrada za inovaciju .
Da sam bio malo iskusniji moglo je to biti 2-3 puta vece , ali nisam
kada sma sve to odradio , i krenuo u nagodbu . nisam u toj oblasti
imao nikakvog iskustva ( 0 ) i niciju pomoć .
Veoma malo naših ljudi oko mene uopste ima slično iskustvo .
I prosao sam kako sam prosao . No možda sledećei puta vise .
Imam ja još jedan projekt uskoro u izgledu koji će mi možda doneti
daleko vece sume . Vidcemo .

ej eco ti još padaš na ovo bezierovo pisanije da nekažem baljezganje

Tako brate.
Ja kad mu promijenim ulje tri dana se bolje osjecam. ;)

Diagnostika,'ajde,predji na sinteticko ulje,pa ćeš da vidis kako će se brzo prljati.Sinteticko ulje ima mnogo veću koncentraciju deterdzenata,pa stoga treba i ocekivati da se brze prlja.Naravno,ako nisi do sada koristio sinteticko ulje,trebao bi 2000-3000 km. nakon prebacivanja da promjenis filter,da ne bi doslo do zacepljenja.