Od samog stiropora nema koristi. Tokom duge noćitemperatura baterije će pasti na temperaturu okoline. Jedina razlika je da će sa stiroporom trebati recimo 3 sata, a bez njega sat da baterija dostigne recimo -19 stepeni ako je okolina na -20 C.

Ako je u kraju gdje živis temperatura nocu niza od -20C onda trebaš imati grijac za bateriju i blok motora.

Za krajeve sa umjerenom klimom, nema potrebe za izolacijom ili grijanjem. Niska temperatura ne steti bateriji, samo joj smanjuje maksimalnu struju koju starter može da potegne.

jedan moj drugar tako u Srbiji mu ukradu nov akumulator samo sto ga je
kupio iz Jugica i on je zimi te probleme resavao tako što je sam lepo
oprao i podmazao onaj sraf sa mehanizama za fiksiranje akumulatora i
kada je hladno on je lepo navece svako vece lepo skinuo akumulator pa ga
ujutru ponovo stavi . Sve je to uvezabao i za to mu je trebalo manje od
5 minuta za sve . I kaže em ne razisljam da će mi opet ukrasti bateriju
a ono kada je iznesem iz tople sobe , nema teorije da neće da pokrene
motor . Doduse teoriju mu ne moze pobiti niko , samo ima tu mnogo hodanja
sto kaže Mujo , Hasi .
Znate ono kada su Mujo i Haso ucili Nemacki . Pa kaže Mujo Hasi kako se
na nemackom kaže „dodji” . A Haso će ti come, come .
E sada pita mujo hasu a kako se kaže : IDI .
A Haso misli , misli pa zaobidje Muju pa opet isto rece . Na kraju
zakljuci Haso , pa i nije ovaj nemacki tezak samo ima puno hodati .

uh jbte,bezier,da nisi nedo bog što bolestan pa ovako malo pišeš,uzgred švabe kažu kommen,ajd uzdravlje

па да, то са чувањем акумулатора у купатилу поред радијатора је стара фора. Само ето: мој пријатељ је то радио - па опалио акумулатор о степеник и разбио га.

Најефикасније је купити следећи акумулатор. А овај оставиш електро-механичару, да га носа као помоћни кад некоме треба заверглати.