Diskusije : Automoto

Komentar
Šta znaci crveno I na oznaci TDI?
centar_bair
25. mart 2012. u 15.17
Pozdrav svim diskutantima
Šta oznacava crveno I kod TDI motora konkretno TDI V6 motora?
Hvala.
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
25. mart 2012. u 15.55
Uzmi lepo ovo prekopiraj u Google prevodilac sa nemackog na srpski, mrzi me da ti prevodim, ali odnose se boje na konjazu i vrstu ubrizgavanja...Die VW-TDI-Motoren weisen eine Besonderheit in der Gestaltung des Typenschriftzuges auf. So wurde ab 1996 eine auf 81 kW (Motorkennbuchstaben AFN und ASV) leistungsgesteigerte Variante des 66 kW (1Z, AHU, ALE) der ersten Generation hergestellt. Dieser wies erstmals einen leitschaufel-verstellbaren Turbolader (VTG), eine andere Motorsoftware sowie verstärkte Pleuellager (Sputterlager) auf. Solche Fahrzeuge wurden mit einem „roten I” im Schriftzug versehen. Später kamen die Pumpe-Düse-Motoren mit rotem „D” und „I” dazu. Beim Golf IV mit 110 kW (Kennbuchstabe u. a. ARL) wurde ein komplett roter Schriftzug verwendet. Die kleineren Pumpe-Düse-Motoren mit 85 kW, 96 kW und zuletzt auch 74 kW hatten im Golf ein silbernes „T” und die Buchstaben „DI” rot in der Typenbezeichnung.

Ein Rückschluss vom Schriftzug auf den Motor ist also nur in Kenntnis des Modelljahres möglich. Das „blaue I” ist oft auf Transportern zu sehen und deutet auf einen besonders sparsamen und kleinen TDI ohne Ladeluftkühler hin. Ein grünes „DI” ist beim Drei-Liter-Lupo zu finden.

Beim Seat Leon 1M gab es das Modell Topsport (TS), welches später in Formula Racing (FR) umbenannt wurde. Diese tragen beim 110-kW-Motor ebenfalls ein komplett rotes TDI.
muerte
(Bas sam Zgodan)
26. mart 2012. u 13.30
Kod VW imaš uglavnom po 3 modela sa razlicitim motorima,zadnje I crveno znači da je tajmodel najslabji od od V6 Passata sa D je sredjni i sa sva 3 TDI crvena ima najaci motor,barem tako je kod mene
moj ima TDI crveno jer ima 130 Konja od kolege Di ima 115 i samo sa I ima 102 konja,sad koje ubrizgavanje,pumpa dizna itd.za to moras da prevedes onaj tekdt od gore
centar_bair
26. mart 2012. u 13.55
Jebes ovaj google translate sad me još vise zbuni

ВВ-а. ТДИ мотори имају посебну функцију у пројекту типа натпис. То је произведен од 1996 до 81 кВ (мотор код АФН и АСВ) Унапређена верзија од 66 кВ (1З, АХУ, але) прве генерације. То је показао први пут подесиви корисника Ване турбопуњача (ВГТ), другачији мотор и софтвера порастао штап лежајеви (пуцкетање) на. Таква возила су опремљена са „Ред И” у писаној форми. Касније, пумпа-млазница мотора дошао са црвеном „Д” и „ја” као добро. На Голф ИВ, са 110 кВ (писмо, укључујући АРЛ) је комплетна црвена слова је коришћен. Мање пумпе млазни мотори са 85 кВ, 96 кВ и 74 кВ бар у заливу има сребрну „Т” и слова „ДИ” у црвеном у ознаке типа.

Закључак из натпис на мотору је стога могуће само уз знање о моделске године.„Плава сам” се често може видети на транспортерима и указује на веома мали и економичан ТДИ без интеркулер.Зелени „ДИ” је да пронађете три-литарски Лупо.

Сеат Леон 1М, било је модел Топспорт (ТС), који је касније преименован Трке Формуле (СР). Они носе 110 кВ мотор је такође потпуна црвено ТДИ.

-------------------------------------------
Inače mene interesuje TDI tj crveno I na Audiju A6 V6 2.5 Quatro tiptronic 2001 god
ring
(lozac)
26. mart 2012. u 17.28
ne znaci ništa, ili upravo to što ti piše u saobracajnoj dozvoli za taj audi.
Starac_Foco
(--)
26. mart 2012. u 18.26
Kao sto rece prethodnik, toliko je komplikovano da ne znaci skoro ništa... Generalno je kod VW TDI motora, sto vise crvenih slova, to veca snaga motora iz iste zapremine. Može biti nijedno, samo I crveno, DI crveno ili sva tri slova crvena.

A onda, da bi bilo još malo komplikovanije, ako je na audiju A6 neki motor sa crvenim I, onda kad isti taj stave u pasata, može do bude crveno DI...

Dakle, u sarenilu VW TDI motora, nacina ubrizgavanja (obična boss pumpa, PD i CR), vrsta i velicina turbina, godina i trzista, samo Svevisnji zna kako se broj crvenih slova određivao za pojedina vozila...

Koliko se ja sjecam, 2.5L V6 TDI je prvo imao običnu bosh pumpu i 150KS pa je onda dobio common rail vise snage. moguće da je taj iz 2001 imao crveno I zbog CR ili možda zato što je imao i CR i drugaciju turbinu (u odnosu na onoga koji nema nijedno crveno slovo) ili možda nešto treće.
centar_bair
27. mart 2012. u 06.55
Čuo sam da je to nešto vezano oko pumpe ali tačno šta ne znam.
Ipak Hvala Vam svima na trudu i odgovorima.
Pozdrav.
centar_bair
27. mart 2012. u 06.59
http://arhiva.elitesecurity.org/t303978..
evo šta sam izguglao malo
Starac_Foco
(--)
27. mart 2012. u 09.07
Koliko vidim tu ništa ne piše za V6 2.5L TDI a za sve ostale navedene motore ocigledno postoji gomila razloga zašto su neka slova ofarbna u crveno. Sto, kao sto je već receno, ne zavisi samo od razlika na motoru nego i tipa vozila, oprema i godine proizvodnje.

Uopsten odgovor dakle ne postoji, a za tvoj konkretan slučaj, može se utvrditi koja ja razlika između 2.5L V6 TDI iz 2001 i to bas u A6, između onoga koji nema nijedno crveno slovo i onoga koji ima jedno (ili dva ako je takav postojao). Guglaj, guglaj i samo guglaj... ili pitaj nekog mehanicara koji se bavi popravkom audija ako si se bas nameracio.

Taj V6 TDI motor se ugradjivao i u A4 ali je možda farbanje slovao u tom slučaju bilo drugacije...
ring
(lozac)
27. mart 2012. u 17.47
druže, ne kupuj dijelove po oznaci auta koja ti piše pozadi.
šta ako je neko to sam nalijepio.
za kupovinu dijelova vazi sam broj shasije.
Komentar Zapamti ovu temu!
Looking for Tassel Keychain ?
.