Cudno mi zvuci da nema sipku - merac nivoa ulja u motoru!!! Danas je sve moguće. Pitacu drugara koji ima 5-icuiz '06 godine, dal ima sipku za ulje. Na nasem benzu ima sipka i kompjuterski merac ulja, kao i kad je vreme menjati ulje. E, sad dva su razlicita proizvodjaca.
Merac ulja u menjacu, sipka, nema. Da ne pricas o ulju u menjacu?!

Od kako si kupio Hondu Civic, zaboravio si mehanicarski zanat, posto ne zahtjeva popravke... a kasno ti je da upisujes staklarski kurs, matorac. :D

E ovako, bmw preporucuje zamenu ulja na svakih 25000 kilometara.
Sto ja ne podržavam, 10000 je idealno ako planiras da zadržiš auto.
A svaki put kad upalis auto trebalo bi da ti pokaze koliko je ostalo do zamene ulja, mada mislim da kod x3 ima nekih crtca koje ti oznacavaju koliko je ostalo do servisa.
Ja sam u torontu i radim u privatnom bmw servisu i ako ti treba pomoć samo javi

Vrlo jednostavno je promijeniti ulje na BMW kao kod svih drugih auta, možda i jednostavnije posto je filter za ulje pretezno odmah ispred tebe čim otvoris haubu... rijetko kada je ispod motora, to sam samo imao na V8 545i...

pomoglo bi da kažeš koji je motor i da li ima idrive?

u svakom slučaju kaže ti koliko imaš do promjenje ulja u service menu, na idrive ili ako nemas ides u service menu uz pomoć dugmeta na polugi za zmigavce (nadam se da sam dobro objasnio, prevodim sa engleskog).

I ne bih nikada vozio koliko oni kažu, inače mijenjam na 7-10000 milja... pozdrav!

Ako nemas pare da ga odneses u servis nisi trebo da kupis bmw-a nego si trebo da kupis bezierovu hondu, ima vrlo brzo da ustedis za porsea i dobijes pride cir na zelucu od udobne voznje. ako bezier slučajno neće da proda trazi preko oglasa neku sto stariju, ako može iz osamdesetih, te su najbolje nemaju ni prozore na dugme u prevodu ni to nemoz da im rikne, a moz da ustedis ko bezijer milion evra i za masine i nekretnine, samo proveri dobro limariju da ne ispadnes negde usput

Kazacok ( specijalista) mozete se vi rugati meni koliko hocete , ali
meni sve ide po planu . Ja već sada mogu kupiti koji hoću auto ( izme-
dju 50-100K ) bez kredita , ali neću i polako kalkulisem . Kada za neko vreme a možda čak i tokom 2012-te organizujem da druge upregnem da rade za mene doći će i auto na red i da se vozikam 24/7 što se kaže sa njim a ne da ga kupim na kredit , vozim kao neki kamion 18 sati dnevno i sednem u njega svaki treci vikend na par sati .
E lepo , mene Civic vozi kao i svako drugo auto . Bivši sam sportista
( i to veoma aktivan ) tako da sportska tvrdoca meni i ne smeta puno.
A jedno ne zaboravite ko visoko leti obično nisko pada . Pre deceniju je ovde jedan covek u Cikagu ( srbin , neću da ga imenujem nije fer) bio na vrhuncu slave sa nekretninama ( tada su se takvi nazivali uspesnima) nije znao koliko je Mercedesa promenio u periodu od par godina i nije ni znao koliko je stanova imao ( to je zapadno poimanje vrednosti , kao ima on stan , a zaparavo ima samo kredit i dug kod banke ) . E jedan od tih je skoro bio kod Beziera ( koji nema ništa , na kredit ) da kleci i trazi bilo kakav posao da bi preziveo posle bankrota .
Koliko da znate . On nije preferirao BMW već samo Mercedese i to one
S klase 500,600 ( sa V12 motorom) i slične . BMW je bilo nešto daleko
ispod njegovog ( tada ) nivoa posto je bio jako uspesan , a da sedne u
Hondu Civic kao mi ( neuspesni) verujem da bi mu bilo ponizenje .
E sada vozi nešto u klasi moje Honde , ali u daleko losijem stanju.
Mozete misliti šta hocete , ali ako si pametan i znaš šta radis a ne
letis previsoko , sve će doći u svoje vreme .
MIslim da BMW , kao i Audi treba da vozi onaj ko može a ne svako .
Davno je još pisalo kao reklama za PROSCHE :„ This is not something
for everibody , this is everithing for somebody .”
---------------------------------------------------
Naravoucenije . Pa zakljucite sami .
Bezieru se mnogi rugaju , ali evo jutos ustadoh i gledam sumorne
vesti iz Spanije , Srbije , EU , besposlica , kriza a ja nikada u mome
zivotu nisam imao vise posla , poziva , ponuda , a dakako i para .
Znaš kad te traže puno , red je da se to i adekvatno naplati .
A onda u nekom momentu odlucis i da malo „sice” potrosis i sednes u
BMW ili Mercedes .
Ali ,pardon , bez kredita .
Kredit uzimaju budale ( i ko mora u nuzdi ) . Kako bi pamenti (banke)
živeli da nema budala ( sirotinja i ovi pohlepni koji bi da se protezu
dulje nego im jorgan dopire ) .
--------------------------------
Nadam se da ste nešto naucili . Nauciti zameniti ulje je lako ali ima
vaznijih stvari od toga .

NE ! to rade samo seljaci koji su sisli sa planina!

BMW-ovi inzinjeri razdrade metod kojim će se ulje mijenjati na optimalnim intervalima uzimajuci u obzir opterecnje motora i analizu stanja ulja pomoću senzora. Covjek to sve plati kroz cijenu auta i onda mu neko kaže: Ma šta vi znate, ja mijenjam na 3000 milja bes obzira na sve to. ;)

O tome sam diskutirao koleg nedavno, dokle je stigla autoindustrija, da nemože čovek više sijalicu da smeni ako ne ide na servis.

Zamislite na nekom autoputu da vam pregore obe sijalice, smeniti ne možete...i šta ostaje ? Zvačete vuču i na servis, i dačete oko 100-200 eur samo za vuču, i čekati naredni dan do jutra da se servis otvori.

Zakonski bi trebao tehnički pregled odbaciti sva vozila koja danas tako rade, da nemožeš sijalicu smeniti.

@mrsolj1971

Slažem se sa rečenim, ali čemu onda oznaka za minimum?! Kad se lampica palila, obično je već bivalo kasno za dosipanje, ali je bilo taman za (bar) zamenu ležajeva.
Ako se sada ti složis sa mnom, onda ostaje pitanje - zašto su iz novih modela izbacili šipku za kontrolu ulja ;)

Posebna, a najbitnija priča je način eksploatacije. 1000km koje pređe moj auto gde imam 300-400 metara do autoputa, a onda vožnju od 40-50km po istom, i onom ko živi u centru grada koji sat i više vremena putuje 5km, ne može da se poredi.
----------------------------------------------------------------------

Steks, ne valja ni ovo.
Motor se još ni ne zagrije kako treba, a ti si već na autoputu, gdje masina radi pod visokim obrtajima.

A sipku za mjerenje ulja su izbacili da bi mogli bolje da sisaju ovce... i da servisi imaju vise kontrole nad vasim automobilom nego vlasnik.

A ako zariba motor, još bolje... generalna ili vam predloze da kupite novo.

A ovaca svakako sve vise, no gramzivost je porasla do te mjere da vise mlijeka nije ostalo...

Poenta je da se ljudi izdebilisu do te mere da moras za sve u servis .
Ne bi me zacudilo jednog dana da nećeš moći ni da se poseres u klozetu
bez da te za to ne podseti neki senzor .
Dobro njima je u cilju da osisaju ljude koliko mogu vise , ali shvatite
da sve ima svoj kraj pa i ovaj demokratksi debilizam . Sistem je auto-
destruktivan i neodrziv na duže vreme , e sada koliko će ovaj idiotizam
trajati , videcemo , to ipak predvideti ne mogu , iako vidim dosta dobro
i daleko unapred .
Čini mi se da su ovi ipak otisli prilično daleko , dalje nego sto je
Orvel mogao i sanjati u njegovoj cuvenoj 1984 .
Živeli .

...steks u pravu si zezam se u vezi seljaka sa planine , ali svi smo mi po malo ovce kad dozvolimo sebi da preplacujemo pojedine proizvodjace a oni nas uz to i deru na svakom cosku !!
sad ću da zvucim kao beizer ,ali ima to sve čini mi se dosta veze sa politikom , demokratijom i stvaranjem novih radnih mesta da se narod skloni sa ulice i socijale a mi koji radimo sve to da platimo.
alpski spomenuo kako ne može ni sijalica da se zameni na novim modelima , pa nije to slučajno alpski jer ovde na zapadu gde ja živim i ne ocekuje se od tebe da menjas sam sijalice ili ulje nego kad crkne ti stanes pa zoves slep sluzbu koju platis papreno za tu uslugu ili placas mesecno cele godine pa je još uvek papreno ! i onda još platis mehanicaru da ti zameni sijalicu-opet papreno !!

murva
sad ću da zvucim kao beizer ,ali ima to sve čini mi se dosta veze sa politikom
-------------------------------------------------------------------

Nije loše zvučati kao Bezier jer je čovek dobrano u pravu vezano za politička i ekonomska kretanja i treba se zamisliti nad njegovim rečima.

Nažalost, ljudi su skloni da ne veruju u ekstreme, pogotovo kad se to njih samih tiče. Sve po onom- ma neće to mene. Zato odbacuju proročke reči i okreću glavu od dolazećih problema sve dok ne budu direktno pogođeni, a tada je obično već kasno.
Banalan primer: svakodnevno čitamo o saobraćajkama sa teškim posledicama po zdravlje ili život i svi oni su mislili- ma neće to mene.

malo se udaljismo od teme ali na zalost nemamo mi taj luksuz kao komsije sa zapada da nas politika ne zanima !

Ja čak staro ulje ostavim ispred kuce i smecari ga nose.

To možeš samo na kosovu da ostavis ispred kuce, a u normalnom svetu nesmes ni da pomislis i ne pokazuj tu javno svoju inteligenciju ,čitaj šta ljudi pitaju, pa tek onda nešto napisi.

nekad nije u pitanju stednja, procitajte razlog zašto je bolje promjeniti ulje sam nego nekome odvesti. A promjena sintetickog ulja je oko $100 u servisu dok za bmw,mb je oko $200. zašto ne bi sam promjenio?
i da, imaju dani kad se nosi djubre i reciklaza a sa reciklazom nose i ulje. Dodjite u civilizaciju da se uvjerite ;)

Pa dobro bre Bezier, pa gde sam ja to rekao da malim nije u pravu? Ja kažem da ja nisam video garazu u USA sa kanalom, imam garazu ali se ne usudjujem da pravim kanal, ne verujem da bi mi se isplatila investicija, plus kise itd itd.
STo se penzioila tiče, već sam ti pomenuo da imam hondu iz 94. Tip pre mene je menjao u penzoilu, ja sam nastavio evo koliko već godina nikakvih problema, ne trosi ulje uopste, prolazi emisiju i tehnicki... Ne znam, da sam sam menjao sam ulje, sto neko ovde rece, možda bi honda pocela da sama proizvodi benzin pa bih onda mogao da odvadjujem i sipam u drugi auto... :-):-).
Svako dobro!

mrsolj, sve tako dok se ne pojavi jedan i zayebe stvar. Tako su moji vozili u costco da im mijenjaju ulje, 3 godine, nikakvih problema, dok ulje nije pocelo da curi. E onda pocinju komplikacije.
Ja sam subaru odvezao u krown da mi ga pospricaju jer ga svi hvale na sva usta. E pa meni su probusili rupu u pragu a na tom mjestu ima neki lim i uopste nema nikakve svrhe ta rupa jer nisu mogli tu da napune uljem. A prednji blatobrani totalno suvi, a tamo ništa nisu trebali da buse, samo otvore haubu i pospricaju. Onda sam nasao novo mjesto oilguard i ljudi sve super odradili. Dakle, nije bitno jel ti vozis auto u penzoil ili dealership, bitno je ko radi na njemu, a kad tad će neko nešto syebati.
poz.

Slani dobro je da si napomenuo ovo za merac temperature . Vidis
zagrevanje motora je vremenski proces i tu ništa ne pomaze .
Novi motori su aluminijumski i blok i glava pa se zagrevaju brze ali
opet ne moze ni to za minut , već uzme malo vremena . Što se temperatur
skog senzora tiče on se može postaviti bilo gde , ali je veoma važno
to esto si napomenuo . Govorim ovo kao masinski inzenjer ( bas sam zav
sio tehmotehniku na MF u Beogradu , ali se nisam puno bavio njome , već zbog ratnih zbivanja otisao iz Srbije i sada se uveliko bavim CNC tehnologijom i tu ću se penzionisati definitivno ) dakle neko ko zna o cemu prica . Ovde ( u USA ) sam jednom vodio polemiku sa kolegom Amerikancem koji čak ima doktorat iz ove oblasti , a onda sam se razocarao kada sam da upitao za nekoliko stvari ( primera radi upitah ga da li je čuo za nekoliko termina koji se koriste u nauci o prenosu toplote , kao NUSELT-ov broj , BIOT-ov broj , Beselove funkcije ) i dobio negativan odgovor , a onda se ispostavilo da je on zavrsio neku kaubojsku skoli ( koledz) a onda radio masters iz nečeg bezveze pa doktorat navodno iz oblasti prenosa toplote . Posle svega ništa mi nije bilo jasno .
Dobro nije još doktorirao na poradjanju beba a zapoceo masintvo .
No nema veze zagrevanje je vremenski proces i to traje .
Veoma , ali veoma je važno pravilno zagrejati motor , jer je habanje
delova najvece u periodu hladnog starta .
Kada konacno motor zagrejes , teško da mu išta više možeš pod uslovom
da neides duboko u crveno polje . i to je to .
No mnogo ljudi ne cita knjige , ne slusa iskusnije već slusa šta će
mu preporciti TV, zuta stoampa i slično pa i dileri ( mehanicari
njihovi ) a svima njima je za cilj da se posdstice potrosnja a ne
sacuva auto , motor , transmisija , kocnice pa na kraju i mi sami.
Evo klasican primer je novi zakon o saobracaju u Srbiji. Navodno cilj
zakona je da se smanji broj nesreca , poginulih povredjenih i td
( bla bla bla , zuta banditska haracka divizija ) a i dalje se veoma
revnosno kaznjavaju bezazlene stvari , naprimer ako nemas komplet
sijalica rezervnih ili odgovarajuce uze za vucu , ili kao sto je jedan
moj kolega nacinio strasan rpekrsaj vozio 46 km/h ( ogranicenje 40) i
takodalje , a gledao sam svojim ocima kada je u centru Panceva u ulici
Brace Jovanovic , lik sa DZIPOM Cerokijem uleteo u suprotnom pravcu
niz ulicu ( jednosmerna ) i sve to gleda policajac ( i to saobracajac)
koji tamam sto je zapoceo smenu i tu se nasao i nikome nist a.
Pitate se zašto . Pa vozac DZIPA je lokalni mocnik i ako ste citali
Balzakovu definiciju ZAKONA jasno je zašto se lokalni mocnik nesme
kazniti , ali zato će hiljde smrtnika ( bednika) i te kako biti
kaznjeno za hiljadama puta bezazlenije prekrsaje jer BUDZET SE MORA
DOPUNJAVATI , jasno zar ne .
Dakle ako želite da dugo ili već za duže vreme vozite svoje ljubimce
bez problema , barem sa motorom , onda uzmite par minuta, kada
startujete motor , pustite u neutralu da motor malo ozivi zbog ulja.
A onda polako , pa kada dobro zagrejete motor sto kaže Slani mozete
kako hocete . Realno ne mogu svi tako uvek . Neko voza po gradu , zimi
kratke distance , vise puta , i primenjivati ovo je daleko teze od
onih koji voze izvan naselja na otvorenom na duže i tako .
Isto tako nije isto dali imaš automatik ili manuelac menjac . Ja sa
manuelcom kada god mogu kada mi je hladan motor pustam je da se
inercijom pre raskrsnice kotrlja u neutralu . To je daleko lakse moto-
ru nego kod automatika . Inače to što pokazivac pemperature pokaze da
je motor zagrejan svakako treba postovati , ali i ja bih lično sacekao
barem još nekoliko dodaotnih minuta , najmanje 5-10 pre nego bi motor
poterao muski . Iako se danas retko gde i može poterati auto jer su
saobracajne guzve , svuda okolo , a plus ogranicenja i tako .
Veliki pozdrav

Ne diraj nam maskotu...hehehe.