Alignement=centriranje trapa ili centriranje prednjeg vesanja ,
ili centriranje zadnjeg vesanja.Spura na bosanskom isto znacenje.
Bez ljutnje ali tvoje objašnjenje problema bas i nije neko.
Zašto bi radili centriranje ako ništa nije menjano na vesanju.
Gume mogu da budu uzrok ako auto vuce na jednu ili drugu stranu,ali
zato se ne radi centriranje već balansiranje ili rotacija guma.
Ako ti auto „trosi ” gume,sa neke strane vise ( unutrasnje ili spoljasnje) onda mora da ti rade centriranje ,bez obzira na marku guma.
Zato kad odezes auto u „shop” pitas šta je problem i onda nama ovde napises da i mi znamo tvoju boljku.
Pozdrav.

^^^ pretpostavljam da je u alberti :)

kao prvo, da li ti auto vuce u stranu? Naravno, po suvom, a ne po snijegu :)

Giant;
Vjerovatno se radi o zimskoj gumi 265/65/17.
Imao sam Exteru , i toliko je robusno uradjena da joj spuru ne možeš tako lako poremetiti.
Jedino da udaris tockom o nešto tvrdo , tek tada možeš poremetiti geometriju.
Ovo je ko pravi terenac.
Nemoj se zaliti na Sears, Ti si lično kupio NN zimske gume,i ti si kriv. Kad im vidim sare izgleda ko da su protektirane.
Ja vjerujem da ih nisi platio vise od 129$, i problem je samo u gumama.
Extera sa 2 god, ukolko nije udarana na sasiji i vjesanju nebi trebala imati nikakvih problema.
Cudi me da si se odlucio za gume, za koje ja mislim na ovom forumu da svako od nas prvi put cuje. Reci ko ih proizvodi????. Otidji ti na njihov Reyting, pa procitaj komentare o gumama, a o Exteri izuzev potrosnje sve najbolje, normalno ko trazi Robusno auto.

hehe, zapricam se mobilnim, kad odjednom picim 95mph sa 10g. stariom blejzerom, a izgravirano 100

ti to nemoj da radis da se ne skrkas, http://www.carseverything.com/256/2008-nissan-xterra-recalls.html
2008 Nissan Xterra Recall #10E019000
Release:
NISSAN NORTH AMERICA, INC. 20100520
Component:
SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM
Summary:
NISSAN IS RECALLING CERTAIN FRONT AND REAR LOWER LINKS, P/NOS. 54501ZQ00A, 54500ZQ00A, 551A1ZQ00A, 551A0ZQ00A , 54501EA00A, 54500EA00A, 551A1EA500, 551A0EA500, 54501ZR00A, AND 54500ZR00A, SOLD BETWEEN NOVEMBER 25, 2009 AND MAY 14, 2010 AS REPLACEMENT PARTS FOR MODEL YEAR 2004 THROUGH 2010 TITAN, ARMADA, AND QX56, AND MODEL YEARS 2005 THROUGH 2010 FRONTIER, XTERRA, AND PATHFINDER VEHICLES. THE LOWER CONTROL LINK ASSEMBLY HAS TWO CYLINDRICAL COLLARS FORMING THE INBOARD ATTACHMENT POINTS TO THE CHASSIS. DUE TO AN IMPROPER WELDING PROCESS SOME COLLARS MAY CONTAIN WELDS THAT DO NOT MEET STRENGTH SPECIFICATIONS.
Consequences:
IF THE COLLAR WELD SEPARATES, THE VEHICLE HANDLING WILL DETERIORATE, POSSIBLY RESULTING IN A VEHICLE CRASH.
Remedy:
NISSAN WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPLACE ANY AFFECTED LOWER LINK FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JULY 12, 2010. OWNERS MAY CONTACT NISSAN AT 1-800-647-7261.

centriranje trapa ili vješanja je uobičajeno kada vozilo troši neravnomjerno gume ili ako škripe kod skretanja na malim brzinama,e sad da bi to bilo uspješno obavljeno prednji trap tj. vješanje ili suspension mora da bude ispravan,spone(tie rod)kugle(ball joint) oscil. ramena(control arm)i amortizeri(shockabsorber ili struts)naravno i opruge(coil springs),znači prije centriranja ove dijelove treba provjeriti i po potrebi zamijeniti ako nisu ispravni i tek onda centrirati,nekada je potrebno centriranje i zadnjeg vješanja pod istim uslovima kao i prednji,međutim,nekada sami aparati za centriranje nisu ispravni a većina servisera ili vlasnika radione to ne zna ili ne želi da potroši novac za baždarenje ili nivelisanje aparata tako da to što su oni uradili centriranje ništa ne garantuje,savjetujem ti da odeš u neki drugi servis,vrsta guma i kvalitet istih nema ništa sa neravnomjernim trošenjem,osim ako se gume jednako troše ali nenormalno brzo