pa uzmi taj jadni remen pa ga obmotaj oko male remenice i videces da li pruza otpor, sasvim blagi pritisak.

tehnologija izrade remenja svakim danom iz temelja se menja , ako su te preporuke starije od desetak godina onda nema šta da misliš, to danas ne vredi garant

danas se i obično remenje radi na fazon zupčastog upravo da bi se lakše savijalo

nisam masinac ali imam malo iskustva majstorskog, ali pravi majstori, ne zamerite ako pogresim:)
mostro, stavi onaj remen sto rece vrabac sto lici na zupcasti i ima da cepa:)
on je bas pravljen za manje precnike remenice.

Sad je sve poznato;
n1=2850 o/min
n2=5000 o/min
n3=3500 o/min

prenosni odnos I1= n2/n1= 1,754
prenosni odnos I2= n3/n1= 1,22

Ako koristis utor na motoru D1= 111 mm
na gonjenom vratilu precnik remenice je;
D2=D1/1,754= 111/1,754=63 mm...5000 o/min
D3=D1/1,22 =111/1,22 = 90 mm...3500 o/min

Precnik utora na remenici mjeri se po diobenom krugu
Problem je rastojanje ćeš morati stimati pomjeranjem motora, jer vrlo teško je naći standardni remenda može da stima za oba slučaja;
E sad ako si mjerio vanjski precnik, ova racunica nevalja ništa, ustvari nećeš dobiti zeljene brojeve obrtaja ukoliko su ti bitni na pogonskoj osovini.
Mislim da je najbolje da napravis malo veću remenicu , jer ova od
63 mm , je kriticna, pogotovo ako ti je premalo rastojanje, pa je nalijeganje remena malo i postoji mogućnost proklizavanja.
Proracuun obodne sile, mnogo zavisi od čega, i da ne ulazimo u tu racunicu sad.

Što se tiče starosti remena , tu nema nikakve veze. Meni je remenje u magacinu na Kamenolomu znalo da visi ko zna koliko god. ali ništa mu neće biti ako samo nije bilo izlozeno habanju.
Za ovako ktiticne precnike dobro je koristiti rebrasto remenje jer bolje nalijeze , i ima veci stepen nosenja.

Sve zavisi šta pogonis , ako je to neka drobilica , ili recimo sjeckalica, pa može doći do preopterecenja-zagusenja, onda se nikad ne koristi samo 1 remen.
Ako je to pogon nekog reduktora , ili varijatora onda može 1, ali da pored njega visi drugi rezervni.
Znaci kao i kod svih pogona najteze je pokrenuti , a kad se pokrene i sila inercije pomaze, i nikje potrebna tolika snaga.
Eto sad imaš otprilike proracun pa sam možeš racunati;

gradbeo, koja tebe paranoja pere ?? možda bi malo i cimao penzionera ali mLogo je dugačak, tko će to da čita, nemam pametnija posla, haiku haiku samo prolazi :o)

ukucaj Višekanalno V ozubljeno remenje

Mostro
(junior member)03. jun 2010. u 03.28
Vrba,
na gonjenom je fiksno 65 mm, ali nije problem, izracunao sam ja to...
------------------------------------------------------------------

penzioner , rekoh ja tebi da on nas samo za@ebava.
mostro je legenda SC
on i legenda jovnik mogu podruku zajedno, jer nema ga ko im može bilo šta reci,!!!!

johana je najkvarnija na celom sc-u , izgleda :O)))

johana, ne reci dvaput:)

trep trep trep

:))))