Pre svega kako mislis da ga uvezes
odgovori pa će mo onda dalje
1. Dosao bi za Nemacku kupio auto sam
isao u policiju i sredio sve oko njega i vozio ga za SRB
2.Ili bi ti auto neko kupio (prijatelj,ili familija) i to sređivao pa ga onda vozio za SRB
3.Ili imaš posrednika koji bi dosao za Nemacku kupio sredio papire i dovezao ga za SRB

zato sam ovo gore pisao i pitao
najbolje je dole kupiti
ne bi da ponavljam tačno je ovo sto Jaga napisa

Kad sletim u Frankf. zašto nebih otisao na njihovu pijacu i pokusao
kupiti, ali mi je problem papirologija, ne znam taj put,
...
E, moj prijatelju..prošla su ta vremena kada si mogao na njihovim pijacima od postenog svabe auto kupiti,danas na tim pijacima govori se turski, ciganski, rumunski, ruski itd.. tako da ti nemacki nije potreban.. 95% će te neko od njih zahebati.Uradi onako kako ti Jaga kaže.. ako već dajes tolike pare, razmisli o nasem fiatu 500..nije los auto i do kraja ove godine imaš 3000,-€. popust.

Isti automobili koji se prodaju u Nemackoj prodaju se i dole
pa cemu onda Nemacka
ili npr gledo sam jednu emisiju gde su prikazali npr Golf je u Sloveniji znatno jeftiniji nego u Nemackoj
postoje ljudi koji ga kupe u Sloveniji i voze u Nemackoj ili Austriji
U Srbiji ima bas šta želiš
Prošla su ta vremena kad se auto kupovao u Nemackoj

greška ..platio je 8,500.-€
na poslu sam pa moram na brzaka da pišem..da me ovi gadovi pored meine ne vide.

nije da niste u pravu to se isplati ako se kupi auto od neke starije žene koja neće da se mlati vise autima a nema kome da ga prida iz familija... e sad bas sa 160 000 i ne bi kupio auto, nema ga ni sa 60 000 ali oko 100 000 kad bi se naso bila bi dobra prilika.

kad porazmislim u kakvim su stanjima ona auta koja su dole prošla 160 000 km ja se zgrozim...svaki moj auto kad sam se vracao iz srbija morao sam da idem na popravku od toliko rupa i tresanje po putevima.

da je moj golf neko kupio pre par gidina koji je proso 160 000 kupio bi dobar auto za 2 000, i kupila ga cura koja ga i dan danas vozi.

Grub algoritam za izvoz auta van EU (na nemackom):

Iz toga se može napraviti i finiji algoritam. Ko ima volje i vremena.

Kod nekih detalja je potrebno da imaš prijavu boravka ovde. Npr. za exportne tablice. Ko nema, imace dodatne troskove oko toga.

Kopirano odavde:

http://www.ihk-oldenburg.de/international/export/ausfuhr_von_kfz_durch_privatpersonen.php
Nicht selten nutzen Reisende aus Drittländern einen Aufenthalt in der EU zum Kauf eines neuen oder gebrauchten Kraftfahrzeugs. Aber welche Zollformalitäten sind erforderlich, damit das Fahrzeug auch sicher ausgeführt werden kann?

Grundsätzlich gilt: Bei der Ausfuhr von Kraftfahrzeugen muss immer eine Zollanmeldung (hier Ausfuhranmeldung) vorgenommen werden. Daran ändert auch die Tatsache nichts, dass das Fahrzeug nur zum eigenen, privaten Gebrauch bestimmt ist.

Liegt der Wert des Kraftfahrzeuges gemäß Kaufvertrag unter 1000 Euro, kann diese Ausfuhranmeldung mündlich direkt bei der Grenzzollstelle abgegeben werden, über die das Fahrzeug die EG verlässt.

Liegt der Wert des Kraftfahrzeuges gemäß Kaufvertrag über 1000 Euro, muss den Zollbehörden eine schriftliche Anmeldung vorgelegt werden, die ausschließlich über die „Internet-Ausfuhranmeldung plus” auf www.zoll.de erstellt werden kann. Ausländische Privatleute ohne deutsche Zollnummer können dies nicht selber machen. Sie müssen sich entweder an ihren Autohändler wenden oder – wenn das Auto privat gekauft wurde – einen Zolldienstleister damit beauftragen.

Bei einem Warenwert über 3000 Euro muss dem deutschen Binnenzollamt (Ausfuhrzollstelle) die Möglichkeit der vorherigen Warenbeschau (Nämlichkeitssicherung) gegeben werden, bevor dieses die Ware zur Ausfuhr frei gibt. Der Ausführer erhält das ABD = Ausfuhrbegleitdokument und legt dieses der Ausgangszollstelle an der Außengrenze der EU vor.

Bei präferenzbegünstigten Kraftfahrzeugen, d. h. Kraftfahrzeugen mit dem Ursprung Europäische Gemeinschaft/Europäische Union oder eines der Präferenz-Partnerstaaten, empfiehlt es sich, außerdem eine Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 oder eine Ursprungserklärung auf der Rechnung (bis 6000 Euro Warenwert) bei der Einfuhr-Zollstelle im Einfuhrland vorzulegen. Der Einführer im Drittland erhält mit diesem Papier/ dieser Erklärung eine Zollbegünstigung oder sogar Zollfreiheit für das Fahrzeug.

Sofern aus umsatzsteuerlichen Gründen die Ausfuhr des Kraftfahrzeugs zollamtlich bestätigt werden soll, ist unabhängig davon, ob die Anmeldung mündlich oder schriftlich erfolgt, die Vorlage des Internationalen Zulassungsscheins für das zum Verkehr zugelassene Fahrzeug erforderlich. Weitere Unterlagen können zur Überprüfung der Anmeldung oder als Nachweis des rechtmässigen Erwerbs des Fahrzeugs von der Zollstelle verlangt werden (z. B. Kaufvertrag/Rechnung des EU-ansässigen Verkäufers). Außerdem muss das zum Verkehr zugelassene Fahrzeug über ein Ausfuhrkennzeichen verfügen. Das Ausfuhrkennzeichen und den Internationalen Zulassungsschein erhalten Sie bei den Kraftfahrzeugzulassungsstellen.

Kraftfahrzeuge, die in einem EU-Mitgliedsstaat zum Verkehr zugelassen sind und nur über ein rotes Kennzeichen oder ein Kurzkennzeichen verfügen (Kraftfahrzeugkennzeichen, die für Probe-, Prüfungs- und Überführungsfahrten im Inland erteilt werden) dürfen deshalb zwar zur Ausfuhr abgefertigt werden, aber der Ausfuhrnachweis für Umsatzsteuerzwecke darf nicht zollamtlich bestätigt werden, d.h. der EU-Handler darf die Mehrwertsteuer nicht erstatten.

ako si odkude Nis onda te samo traktor spasava.

U Srbiji se često cuje kad sam dole
Ma šta ti je 20 hiljada € (Euro)
Ništa bre
a kad nešto treba da kupuju hebali bi se za 20 €
Kom treba auto neka ga kupuje gde god želi
ali bez mene
udaljili smo se od teme ali nadam se da će postavljacu teme
dobro doći ova nasa dopisivanja jer ima poucnih stvari
koliko vidim pišu oni koji znaju i razumeju