News
Sports
Celebrity
Lifestyle
Forums
Cooking
Classifieds
Forums
:
Automoto
+0 / -0
0
Vw 2015
batoloco
(vozac)
2014-03-24 12:48 AM
upravo čitam da će Golf 2015 imati 1.8 lit. motor.Da li to znači da je VW konacno odustao od starog,petocilindricnog,2.5 lit.motora?
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-24 04:14 AM
Golf imaš 1,2; 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 i 3,2 litra zapremine. Benzinski motori.
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-24 07:16 AM
Covek prica o Americkom modelu gde će, da, novi 1.8L turbo će da zameni dosadasnji 2.5L.
A inače, Golf odavno nema 1.6L i 3.2L opcije čak ni u Evropi. Samo 1.2L, 1.4L i 2.0L opcije kada je reč o benzincima.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-24 08:15 AM
Izgleda da znaci. 2.5L se više ne prodaje u N. America ni sa golf ni sa jetta. Ali je na jetta i dalje ostao 2.0L koji je u stvari dobro gori nego 2.5L. Zastario, kilav, neekonomican. Jetta je i prošle godine mogla da se kupi sa 1.8T, a golf od ove godine. Inače to što ga zovu 2015 je malkice besmisleno. Auto koji je već prodat u februaru ove godine se zove 2015? Ima li kraja bullshit-u...
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-24 08:54 AM
Koliko znam, Golf 7 još nije poceo sa prodajom u Severnoj Americi. Tek treba da pocne krajem leta. Tako da 2015 model još nije izasao u prodaju u Americi. Obično model za sledeću godinu se pojavio u prodaji u Septembru ili Oktobru ove godine.
Ima nekoliko izuzetaka (nekoliko 2015 Mustanga je već proizvedeno i prodato, ali to je uglavnom za reklamiranje).
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-24 10:28 AM
nema ni 1,6 dizel ni 2,0 dizel sa 170 konja.
gori ste od albanije.
:)
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-24 11:03 AM
Tačno, još uvjek se ne prodaju.Ne znam, mogao bi to biti dobar motor, jer onaj stari je bio prevelik i mnogo je trosio, a nije pruzao adekvatne performanse.
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-24 03:29 PM
Uz duzno postovanje, ja stvarno ne vidim razloga zašto kupiti VW Golf u Sjevernoj Americi?!
Pored toliko mnogo boljih, modernijih, savremenijih automobila koji su dostupni po povoljnijijm cijenama?
Razumijem da je Golf bio vrlo dobro vozilo za svoje vrijeme, i nekadasnje, pa možda i danasnje uslove na prostorima bivše Jugoslavije.
Kupovati ga danas u Kanadi ili USA nije pametno.
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-24 05:01 PM
Golf u Americi kosta $20,000, sto je otprilike ista cifra kao i ostali hatchback u klasi. U Americi ga vuce veoma losa reputacija celog Volkswagena, ali recimo neko ko radi 3 godine lease - Golf je odlicna kupovina. Sad imaju ovaj 1.8L turbo motor kao standardan, znaci snage vise nego dovoljno. Odlično iskoristen prostor, kvalitet enterijera je ubedljivo najbolji u klasi, za voznju je isto odličan.
Ali ubija ga to što je ceo Volkswagen na losem glasu za kvalitet u Americi. Ako se radi lease, znaci vraca se čim garancija istekne, tako da neće biti problema i neocekivanih racuna sa popravkama.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-24 08:12 PM
Na vw.ca kaže da je golf koji se sad može kupiti 2015 model. 2014 model se i ne nudi osim wagon-a, koji je u sustini isti kao i prije 4 godine, a možda isti i kao prije 6 godina u Evropi, tj kanadski wagon je prakticno neki hybrid između generacija 5 i 6 (u USA zvani jetta wagon).
My 2015 Golf 5-Door
Trim 1.8L Trendline
Engine
1.8L, 170 hp, inline four cylinder, 16V, TSI.
6-speed automatic transmission with Tiptronic® and sport mode
Wheels6 x 15„ aluminum alloy wheels
Base Price $19,995.00
My Options $1,400.00
Freight & PDI $1,395.00
Fees & Taxes $3,075.70
Total $25,865.70
Ne znam po cemu je ovaj golf nije dorastao nezanimljivoj elantri, sentri ili koroli npr? Na stranu sve kritike, ali compact vozilo koje sam vidio u Kanadi sa najvecim brojem km je bila jedna jetta dizel sa oko 600k. I još uvijek se prodavala kod dilera za nekih 5k jer je bila svega 5-6 godina stara.
Ja sam nedavno vozio jetta 1.8T jedno 10 dana bi bila je solidna. Ali u toj klasi imaš sad gomilu solidne konkurencije, GM cruze turbo 1.4 je isto dobar, i za jedno 10% manje trosi, dodge dart je takođe solidan (to je neki alfa romeo) i takođe ima turbo verziju. Japanska i azijska compact ergela je takođe sva OK, ali osim ako nisam šta zaboravio još uvijek skoro niko ne nudi turbo verziju (osim egzoticnih verzija kao WRX).”
+0 / -0
0
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2014-03-24 09:37 PM
Moj „najviše km” koji sam i vozio u Kanadi jedan dan je Audi 80 (moz' biti da je ovdje imao neko drugo ime sa puno nula).
Ukupno 450.000 km
Malo boja izgubila sjaj i „check engine” mu svijetlio. Gazda rece to svijetli zadnjih 100.000 km. ;)
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-24 10:15 PM
Presao sam sa polovnim audi 90 Q nekih 250k km. Onaj prije mene je za 6 godina presao kao samo 125k km, ali je 100% vracao (tada mehanicki) brojac km nazad. To tako traljavo uradio da se vidjelo da je cackao oko toga, čak i sarafe of table pogubio :). Meni nije smetalo da ga kupim i pored toga sto sam primjetio da su km vracani jer je bio jeftin. Po mojoj procjeni, moglo bi biti da ga je vratio jedno 60-80k (sudeci po sjedistima, rucici mjenjaca, papucicama, itd. Dakle i ovaj moj je presao tako oko 450k. Prodao sam ga na kraju kad mu je bilo 17 godina na ebay za $500, motor i mjenjac su i dalje bili OK. Kvacilo nisam nikad mijenjao. Ja mu za mojih 250k takođe nikad nisam promjenio zupcasti remen. Cekao sam da da pukne, pa da ga onda mijenjam ali nisam iscekao :). Masina je bila 5 cil 2.3L kod koje se ne sudaraju se klipovi i ventili kad remen pukne. Trosio je manje (iako je bio Quattro) nego danasnji golf sa masinom od 5 cil 2.5L.
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-24 11:36 PM
Dobro, Slani, vazi...nećemo ga kupiti danas, sacekajmo da izadje u prodaji. :))
Foco, ako si primjetio WRX i GTI su pribliznih cjena i buduci da GTI nema pogon na četiri tocka zacudjujuce je da uspjeva da parira u Kanadi.
Takođe, STI i Golf R su suparnici, ali tu je STI daleko nadmocniji po broju prodatih komada iako su kvote Golfa R veoma male za kanadsko trziste.
Prošle godine VW Canada je dobio samo 500 komada.Ovaj, međutim, zakljucak izvlacim citajuci oglase polovnih automobila.Malo koji diler ga ima na lotu,a i ako ga ima stoji mu po nekoliko mjeseci.
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-25 12:13 AM
Pogledaj Mazda 3, Mazda CX 5, Subaru Impreza, Subaru WRX, Subaru WRX STI, Honda Civic, Honda Accord, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota Camry, Ford Focus, Ford Fusion... razne Hyundai i Kia...
Da li je i dalje realno reći da je Golf dobro rjesenje, u odnosu kvaliteta i cijene i po pitanju pouzdanosti i troskova održavanja.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-25 12:41 AM
Ako tek treba da se pojavi u prodaji, šta je onda onaj golf što se kao prodaje sad na vw.ca i sto ga zovu 2015? Da li to znači da vise nema 2014 golf da se kupi (jer se i ne pominje osim wagon) a da model 2015 možeš da narucis i da cekas pa doći će kad dodje, akobogda. Ili se već pojavio na česti?
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-25 12:59 AM
Slani, da li se to ti salis, majke ti?
Šta Honda Accord, Mazda CX5, Toyota Camry imaju zajednicko sa Golfom?
I, koje su ti to razne Kije?
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-25 03:53 AM
1,8 od VW se proizvodi od 1982-e godine.
proteklih gpdina je poboljsavan, dobio 5 ventila na cilindar, punjenje i naravno FSI.
imali smo dvojku gti sa tim motorom, davno tamo devedesetih, tada smo bili klinci, auto je imao 350 000 predjenih kilometara i isao je još uvijek po brzinomjeru 230 km/h.
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-25 03:56 AM
1.8 motor spreman za drag racing.
https://www.youtube.com/watch?v=vxG1PFHOpI8
+0 / -0
0
steks
2014-03-25 09:50 AM
Ја о голфу могу само оволико:
Бабо, ка'ћемо ми купит голфа пет'цу?
-Кад изађе голф 11.
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-25 11:53 AM
Foco, ja sam u petak probao da uradim „build and price” na vw.ca i sajt mi nije dozvolio, a tebi jeste juče ili prekjuce.Pretprošle sedmice kada sam u El Paso, Tex.
prosao pored vw dilera primjetio sam da su na nekoliko GTI-a stajali natpisi na kojim je pisalo:3000$ OFF.Inače, često prolazim pored tog dilera i to je prvi put da sam vidio toliki popust.Ocigledno da žele da ociste lot za novu generaciju.Stoga, ja mislim da je pitanje dana ili sedmica do dolaska modela 2015.
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-25 01:31 PM
Mazda CX3 i Subaru Impreza nemaju apsolutno ništa zajednicko sa Golfom.
To su dobri i pouzdani automobili, koji se prodaju po realnim cijenama.
Zato ih i preporucujem za razmatranje.
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-25 01:33 PM
Korekcija:
Mazda 3 i Mazda CX5.
-----------------------------------
Kuzmanovicu, možda ćeš ove godine konacno da uvedes EDIT opciju, na ovaj tvoj (i nas) praistorijski sajt.
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-25 01:52 PM
Da li je tebi poznat podatak da je upravo Mazda 3 dozivjela pad u prodaji od 27% u odnosu na isti period od prošle godine zahvaljujuci „realnoj cjeni”?
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-26 12:55 AM
Ja savjetujem svoje zemljake sto je dobro za njih, i ne zanimaju me Ameri i njihova prodajna statistika.
Tačno je da je prodaja Mazda3 pala zbog cijene koja je veca nego proslogodisnja cijena.
Ali u pitanju je novi model, koji je mnogo bolji od prethodnog.
E sada ako ti lično preferiras Golfa, to je pitanje ukusa, a o ukusima se ne raspravlja.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-26 08:10 AM
Koliko ja vidim, mazda 3 sa sličnom opremom (koliko je to moguće) je skuplja od novog golfa 1.8T za oko $1500 i još dodje sa losijom garancijom, tj dodanta garancija kod mozde (da bi se izjednacila sa onom koja daje VW) je narednih $600. Pri cemu mazda ne dodje sa turbo motorom. Ne kažem da je turbo motor nešto sto će doprinijeti trajnosti vozila, ali kosta malo vise za napraviti i dobro je vise zanimljiv za voziti. Mazda 3 sa sličnom opremom je oko 1500 jeftinija od golfa dizela, ali posto golf dodje sa par detalja vise, ta razlika je još manja.
Golf 1.8T je jeftiji oko $3000 (sa porezom oko 3.5k) od dizel modela sa istom opremom. Pod pretpostavkom da dizel trosi jedno 20% manje, ali zbog cijene dizela koja je 10% veca, to ispada 10% manje u $.
Kako god okrenes, za osnovni model 1.8T koji je $20k + delivery + porez se ne može reći da je imalo skuplji od bilo čega sto konkurencija nudi sa sličnom opremom. Čak bi mogao biti jeftiji of mnogih ako bi se radilo detaljno poredjenje.
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-26 08:16 AM
Mazde su auti koje svi hvale, a malo ko kupuju. Ljudi ih hvale jer su dinamicne za voznju, ali za porodicne ljude tu se lista pohvala zavrsava. Loše iskoristen prostor (posebno ako se usporedi sa Golfom), tvrda plastika enterijera (u poredjenju sa Golfovim premijum enterijerom), bucan, neudoban, ni Mazdin kvalitet nikad nije bio za neku pohvalu (u najboljem slučaju prosek) ...
A cena Mazde 3 uopste nije skocila, barem ne u Americi - sedan je $17,000, hatchback je $19,500, sto su otprilike iste cene kao i ostali auti u klasi.
Tako da ne znam cemu sve te pohvale na racun Mazde 3. Meni su lično daleko bolji izbor, ko hoće kombinaciju svega, Ford Focus i Kia Forte, a kome je samo cilj da nema problema i da zaradi visoku preprodajnu vrednost onda naravno Honda Civic i Toyota Corolla.
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-26 12:23 PM
Mazde su dobre, svi vlasnici koje poznajem su zadovoljni.
Ford Focus i Kia Forte, nema zamjerki, pogotovo mi se svidja Focus kojeg sam vozio nedelju dana na godisnjem odmoru.
Ako ćemo po mom ukusu, najbolji je naravno Subaru Impreza.
Ima sve sto i ostali, plus pogon na sva četiri tocka, sto je odlično ako živite u sjevernijim krajevima
Dolazi u tri modela, prema dzepu i potrebama.
- Subaru Impreza
- Subaru Impreza WRX
- Subaru Impreza WRX STI.
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-26 12:52 PM
Prije svega, nisam ljubitelj Golfa osim ako nije GTI.Imam jednog SAAB-a i jedan SUBARU XV(to je podignuta Impreza), djeca na rolsuama me pretocu kada ga vozim, ali to nam nije tema sada.Auto je O.K.
Niko ne kaže da MAZDA 3 nije dobar auto, ali nije jedini na koji treba obratiti paznju.
Ja, bez obzira na sve,ne bih rekao da je Golf najprodavaniji model na svjetu svih vremena bez nekog razloga.Međutim, ne vjerujem da ćeš prihvatiti ovaj argument, jer u dosadasnjem toku ove diskusije nisi prihvatio ni jedan, kao sto nisi ni ponudio ni jedan.
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-26 12:59 PM
Golf nije najprodavaniji auto na svetu svih vremen već je tek 4. Ispred su Toyota Corolla, Ford F-Series i VW Beetle.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-26 05:18 PM
Da li je prvi ili 4-ti nema veze, poenta je provao se dobro, prodaje se dobro i prodavace se dobro.
Ali poredjenje je svakako pomalo neadekvatno, jer to zavisi i od toga koliko je ko često mijenjao imena vozila. Dok neki od njih kao golf i corolla nisu promjenili ime za 40 godina, dotle se neki proizvodjaci za isti period imali 5-6 imena za istu klasu vozila i novu generaciju baziranu na prethodnoj.
Ili, još veci absurd, šta znaci to da je F serija prodavanija od golfa? F450, npr, koji je takođe F serija, je manje sličan F150 nego sto je jetta slična golfu (sto je prakticno isti auto). I čak je F450 manje manje sličan F150 nego sto su golfu slične neke skode ili seati, pa kad se sve ovo sabere, golfova i njegovih derivate je proizvedeno vise of F serije.
Ali šta ti svi milioni znace? Ne mnogo.I Lada je proizvedeno 20 miliona.
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-26 05:37 PM
@Starac_Foco,
Slazem se sa tim šta si napisao, ali postoji razlog zašto se Golf već 40 godina prodaje uspesno pod istim imenom, dok je Ford morao da gasi Escorta i menja ga sa Focusom i Opel je morao da gasi Kadetta i menja ga sa Astrom itd.
Međutim, Golf se prodaje jako dobro samo zbog domaćeg trzista. U svim ostalim Evropskim državama Golf nije ništa bolje prodavan od Focusa (često i losije), a izvan Evrope prodaja im je nepostojeca. Slazem se da se isto može reci i za F-Series i da F-150 deli manje sa F-450 nego sto Golf deli sa raznim Seat i Skoda modelima.
+0 / -0
0
Starac_Foco
(--)
2014-03-26 06:31 PM
OK, tako nekako, ali mi smo svi izgleda takvog nekog mentaliteta da su nam sve rasprave nekako crno-bijele...
Nema objektivno nikakvog valjanog dokaza da je u ovom trenutku kupovina svih ostalih marki bolja nego VW. Prema listi koju je slani naveo, sve je zivo bolje od VW osim GM, Chrysler i Nissan, koje nije pomenuo. Pri cemu vjerujem da je Nissana samo zaboravio, a inače i on se vjerovatno trebao naći na listi, jer je japanski.
Uostalom on je zbuckurisao u njegovu listu onih koju su navodno bolji od golfa, sve zivo, od $15k do preko 30k, i compact i mid class, i hatchback i sedan, i compact SUV-ove i mid class hibride, itd.
Raznih VW-na koji su presli 500k je bilo. Ne da se nisu kvarili, jesu, možda i svakih 10k, ali toliko km je ipak dokaz da su im kvarovi ipak bili takve prirode da se isplatilo popravljati ih. Za Kia forte i tome slično koji su presli 500k i da je imalo smisla drzati ih toliko prije otpada, u to tek treba da se uvjerimo.
Ja mislim da nema nikakvog valjanog dokaza za ne kupiti novog golfa kome to treba. Koji mi imamo cvrst dokaz da taj navodno los kvalitet koji proizilazi iz sumnjivih statistika o kvarovima na VW vozilima napravljenim prije 5-10 godina, se odnosi i na nov model koji čak još nije ni izasao iz fabrike?
Drugo, koliko ima vozila (isti tip i klasa) na trzistu sa istom opremom, istim kvalitetom izrade unutrasnjosti, ergonomicnoscu, istim performasama, solidnom garancijom i za isto para? Malo je takvih.
Hatchback-a svakako malo ima u USA i CAN, a kao sto sam gore naveo možda najdirektniji konkurent, mazda 3 hatchback za sličnu opremu izadje jedno $2000 skuplje makar prema list price. Ako je ta razlika u cijeni takva i u stvarnosti a ne samo na papiru i ja bih definitvno prije uzeo golfa i za te 2k se kupovao benzin naredne 2 godine...
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-26 07:09 PM
Ja bih takođe dodao da nije svim ljudima cilj da kupe auto i da ga voze dok taj auto nije spreman za otpad. Koliko ljudi hoće da menja kola čim istekne garancija? A u danasnja vremena gotovo svaki auto će preci 100,000 milja bez većih problema. Nema sumnje da će Honda Civic preci vise milja bez većih kvarova nego Golf. Ali kad predjes rukom preko plastike enterijera u Civic, a onda u Golfa - rekao bi covek da je Civic uradjen za neku zemlju treceg sveta. Da se razumemo, ne mislim da Civic generalno ima los enterijer, ali u poredjenju sa Golfom mnogo zaostaje. A nekim ljudima je to jako bitno. Meni Golf nije omiljeni auto u klasi, ali je u vrhu.
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-26 07:47 PM
Eto,pronasli smo kompromis.A,upravo to nam je potrebno jer iskljucivost u raspravi o automobilima ne vodi nikud.
Svi auti koje smo pomenuli u prethodnih nekoliko dana,na ovoj temi,su dobri.Ništa ne fali Mazdi 3(Mazda 3 speed je bomba).Honda Civic-toliko puta u toliko razlicitih uslova se pokazala kao izvrstan auto.Ford Focus-sve boli i bolji,iz generacije u generaciju,kako izgledom,tako i kvalitetom.
Pošto sam prošle godine bio aktivan trazeci auto(kupio SUBARU XV)obisao sam i Mazdin salon.Ona Mazda 6 je jedno od prijatnijih iznenadjenja koje sam dozivio.Na momente se pitas da li sjedis u LEXUS-u ili MERCEDES-u.Zaista fenomenalna izrada interijera.Razlog mog dolaska je bila CX5 koja mi se takodjer svidjela,ali SUBARU je bio 6000 dolara jeftiniji iako je limited edition i u potpunosti je opremljen.Uz to mu je i kamata bila niza.Ja mislim da to nije mala razlika u parama.
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-27 02:54 AM
Turbo je nekad bio tabu i nekad je bio skup u slučaju kvara, kada ga je vozilo 0,1 % auta.
danas turbo voze 30-40 % auta i postao je običan dio u nekom autu.
neki dan sam mjenjao ulje na autu i bio kod mog mehanicara, na stolu mu sotji turbo od volva S80 2,4 D5, pitam ga posto je turbo, kaže mi 300 evro.
i da ga zamjeni treba mu 1 sat vremena.
lakse ga je zamjeniti nego amortizer.
:)
http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Audi-VW-Skoda-Seat-2-0-TDI-100-KW-136PS-103-KW-140-PS-BKD-BKP-AZV-/150
698394431?pt=DE_Autoteile&hash=item231653033f
+0 / -0
0
batoloco
(vozac)
2014-03-27 03:18 AM
Pod uslovom da na starom turbu nije doslo do eksplozije.
U suprotnom, trebace mnogo vremena i rada.
+0 / -0
0
xzy
(ing)
2014-03-27 07:10 AM
Mazda - slazem se da sve bolje i bolje izgledaju ali im je limarija losa. Koliko puta vidim 3-ku koja je skoro nova i rdje na sve strane. U krajeima gdje rdja nije problem, slazem se, dobar izbor
Corola - uzasni izgleda, i izgleda sve gore i gore, u novu s ene moze gledati
Civic - solidno izgleda, možda bih ga ponajprije kupio u ovoj kategoriji
Golf. Eh sada, imao sam Jetta IV, 2.0L benzinac. Auto veoma veoma dobro lezi, malo prenisko zimi ali izvrsno za voznju. KAda sam ga mijenjao probao sam sve i svasta ali malo ih je bilo boljih za voznju od nje. Najbolji je bio GTI ali nisam htio da dam toliko para za „golfa” :) Drže cijenu nenormalno. Auto oko 3-4 godine i 80+K se prodavalo za ~20.000$+. Po meni previse. ALi, definitivno vidim zašto ljudi kupuju Golfa/Jettu. generacija IV još uvijek ima bolji i enterijer i exterijer od vecine Japanaca u toj klasi - po meni
Ovo za generacija 2015-te se i ja slazem. Ovo je sve vise i vise pomicano. Uskoro ze u Decembru da se prodaje auto za 2 godine ispred ako ovako nastave
+0 / -0
0
jugos011
(The Best or nothing...)
2014-03-27 11:25 PM
taj 1.8 VW motor sto je napravljen 1984 za MK2 generaciju je jedan od najboljih benzinskih VW motora do sada,,posle su u MK4 dodali turbo ..kažu da za ovu novu MK7 generaciju Golfa da će sa benzinskim motorom da ide 50 mpg...
ne znam zašto i dalje koriste zastareo 2.0 motor od 115hp koji je bio slab i na MK4...
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-28 03:24 AM
VW 1,8 imaš još u kecu GTI od 1982-e.
+0 / -0
0
ring
(lozac)
2014-03-28 03:26 AM
2.0 115 konja ocito koriste samo u prekomorskim zemljama.
ovdje ga nema još od golfa 3.
ako ne rachunamo beetle.
+0 / -0
0
jugos011
(The Best or nothing...)
2014-03-28 03:53 PM
ovde je poceo u MK3 pa posle u cetvorci,kao osnovna verzija,i onda su posle u 5 i 6 generaciji ubacili 2.5 l,ali su taj 2.0 i dalje ubacivali u jette...
+0 / -0
0
malimx6
(KOCOBO)
2014-03-29 11:46 AM
zao mi je sto moram ovo da napisem, ali slani ti si stvarno prolupao.
danas sva auta imaju problema zbog broja dijelova koje imaju i jednostavno je NE mogućE napraviti auto da nema neki problem tj. da se neki dio ne pokvari. Samo kod slanog postoji ona sumnja da nije auto problem nego sofer. Svasta.
Golf je ok, a to što su izbacili 2.5 motor je dobro upravo kao sto je neko rekao da previse trosi a malo pruza. Trebali su ostaviti 2.0L turbo a ne 1.8L turbo.
Audi TT je fina opcija, 2.0L turbo + quattro :)
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-30 12:18 AM
Vidi misha iz Živinica kako se osokolio... :)))
+0 / -0
0
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2014-03-30 07:07 AM
Meni se jednom otkacio auspuh pa se vukao po zemlji. Al' je to prolupalo.
Što se ljudi tiče, imamo razlicita iskustva, ukuse. Od mora cinjenica biramo selektivno (nismo roboti) i na osnovu izabranog formiramo mišljenje.
+0 / -0
0
slani
(I\'m too sexy for my car)
2014-03-30 02:26 PM
Vidim da je nastala pometnja i nered, čim ne stignem da se javim preko sedmice.
Dzaba ja drvim, kad ljudi vole da žive u uspomenama iz mladosti.
Ili kupuju Golfa kakvog su nekad imali...
Ili zato što ga nisu prije mogli priustiti, nego se divili komsiji koji je radio u Deutchland i vozao napucanog VW GTI po selu.
U Sjevernoj Americi, VW se čak i ne trudi previse, koriste praistorijski motor, koji je možda bio savremen prije dvadeset godina.
+0 / -0
0
Synyster
(ddd)
2014-03-30 03:44 PM
Nude praistorijski motor kao standardan da cena ostane niska, ali takođe nude i moderan motor za one koji su spremni da plate. Po ko šta vise voli ...
+0 / -0
0
jugos011
(The Best or nothing...)
2014-03-30 05:29 PM
izuzimajuci taj 2.0 motor iz MK3 koji je odavno prevazidjen,VW je imao uvek najbolje motore za Americko trziste..već pomenuti iz MK2 1.8,pa 1.8 16V,pa 2.0 16V,pa 2.8 VR6,1.9 TDI,1.8 T...to su sve bili najbolji VW motori..
jedino 2.0 i onaj 5 cilidara 2.5 nisu bas najbolji..
+0 / -0
0
malimx6
(KOCOBO)
2014-03-30 06:01 PM
:S
Looking for Unicorn Gifts?
Select a country:
Australia
Austria
Bosnia-Herzegovina
Canada
Croatia
European Union
France
Germany
Montenegro
Netherlands
Serbia
Sweden
Switzerland
United Kingdom
United States of America (USA)
English |
Latinica
|
Ћирилица
© Trend Builder Inc. and contributors. All rights reserved.
Terms of use
-
Privacy policy
-
Advertising
.