Ja imam malo razlicito mišljenje. Mislim da je za gradsku voznju, pogotovo taksi, Prius daleko bolja alternativa. Benz će u svakom slučaju da pljuje dim, dok će Prius kako tako manje da zagadjuje - U GRADU.
Skoro sam isao taksijem od stana do zeljeznicke stanice i taksi, Prius+, je bukvalno 90% putanje vozio samo na struju (gledao sam instrumente i slusao rad motora). Motor se samo palio pri inicijalnom ubrzanju i uz jednu manju uzbrdicu.
Meni je ovo bio dovoljan argument. Osim toga, imao je jako mnogo mjesta pozadi, iznenadio sam se.

Drugo, jutros idem na posao, na autoputu ispred mene, u lijevoj traci kolonu pretice Renault Zoe. Mali elektricni autic. Pici ladno 110 ili koliko smo već vozili.
Ono sto je bilo zanimljivo je da je lik iz francuske. Znaci minimum je bio udaljen nekih 35-40 km od kuce, minimum, a ide ovim autom na posao.
Na poslu će vjerovatno da ga dopuni i ode kuci, bez truncice zagadjenja. iz njegovog auta. Meni je to super, s obzirom na to da oko 250 000 ljudi svaki dan dolazi u Luksemburg iz okolnih država, od čega vjerovatno 100 000 autima, da ne racunam tu lokalce gdje je prosjek 2.5-3 auta po porodici.
Znaci kada bi samo 100 000 njih vozilo elektricna auta, da li vam je jasno koliko bi zrak bio cistiji? Još kad bi se ta struja pravila od vjetra ili sunca.. ili vode na kraju krajeva..

Ozrenko, znaš dobro onu nasu izreku: „Ko ne plati na mostu, plati na cupriji”

Tako i sa elektricnim automobilima. Daliko od toga da ja nisam za napredak i izbacivanje izduvnih gasova, ali...veliko ALI.

Prius da nema subvencije država, kostao bi preko 42000 funti. Još se nisam presaltao na Evre i CHF, i ako sam ovde već 9 meseci. To ti je cena tug famoznog gpre pomenutog Mercedesa E300 blutec Hybrid, koji nema nikakve subvencije. Prius dok se napravi, proizvede se mnogo puta vise CO2, nego običan auto (neko je racunao to, sad koliko je tacna cifra ne znam napamet). Evo diskusije gde su tvrdili da je Hummer „zeleniji” od Priusa, mada je i to bilo nerealno ocekivati da Prius traje 110000 milja.

http://www.thecarconnection.com/news/1050745_prius-is-dirtier-to-build-than-corolla-but-greener-than-a-humm...

http://www.thecarconnection.com/tips-article/1010861_prius-versus-hummer-exploding-the-myth

Naravno, i taj Prius+ što se puni sa utikaca (i svi ostali elektromobili, ukljucujuci Teslu), šta mislis, odakle dolazi ta struja? Verovali ili ne, samo se frakcija danasnje struje proizvede u nuklearnim ili hidro centralama, sve ostalo je ili na ugalj ili na gas. Tu niko ne stavlja prst na celo. O ovim vetrenjacma ili solarnim panelima tek neću ništa reci, jer je produkcija energije sa tim zanemarljivo mala, čak mnogo manja od 0.5% celokupne proizvodnje.

Dobra stvar jeste, manje izduva u gradovima, u pravu si, ali zato se negde drugde taj CO2 za proizvodnju struje već ispusti. Neko je racunao ovde na forumu da treba oko 40kW/h za 100 milja predjenih, ukljucujuci i oko 10% gobitaka pri punjenju i grejanju baterji. Naravno, po danasnjim cenama struje to je jeftino, ali kako izgleda, neće za uvek biti tako, pogotovo ako se elekto automobili namnoze kao sto ocekujemo, jer danasnja strujna mreza nije dizajnirana za kucnu potrosnju takvog tipa.

Po mome, zakljucak svega toga je da su elektricni automobili buducnost, ali tek kada nađemonačin brzog punjenja baterji ili način da previmo struju bez emitovanja stetnh gasova, kao sto su vodonicke celije, koje na zalost, nisu još uvek finansijski isplative. A dok taj istrazivacki rad i dalje traje, bolje je smanjivati potrosnju i izduve na automobilima, kao sto već jesmo na dizel motorima napravili ogroman korak zadnjih 10 godina.

PS
Nuklearne elektrane imaju manje stetnih materija od termo elektrana, pd uslovom da se ne desi havarija kao u Cernobilu ili Fukushimi. Problem nuklearnog otpada se može rešiti na drugi nacim, ercimo slanje raketama u svemir na neku planetu bez zivota...takvu tehnologiju već imamo.

da nije to ovaj benz

https://www.youtube.com/watch?v=2ghuBsPmrAI

„Verovali ili ne, samo se frakcija danasnje struje proizvede u nuklearnim ili hidro centralama, sve ostalo je ili na ugalj ili na gas.”

Ontario u 2012:
Ugalj 3%
Gas 15%

Nuklearna 56%
Hidrocentrale 22%
Vjetar 3%

https://www.ieso.ca/imoweb/media/md_supply.asp

napisah greškom 500-60 a mislio sam 500-600 kg .

jeftine voznje nit je bilo nit će biti dok god postoji ljudska pohlepa,a ima je i biće je
elektricni auti će se omasoviti tek kad se sve rezerve nafte i gasa iscrpe ili dodju blizu kraja
onda nastupaju elektricni automobili ili neki na vodu,sunce itd. a onda će svaka država da poveca cenu el.energije tako da se nećemo ni onda navozati jeftino,a ako treba i dazbine za te vrste auta
šta su uradili sa plinom,svuda davali dotacije za ugradnju ili se ljudi masovno 'navukli' posto je cena bila jako jeftina,i onda su povecali cenu nekoliko puta plus postoji raznorazni atesti itd.
prema tome,svaki vid jeftine voznje biće ugusen jer sve vlade i države moraju da pune dzepove kroz raznorazne taxe,dazbine,kazne,registracije,osiguranje itd itd
maleni dizeli ili benzinci su ok ko nema veliku porodicu,ili ne vozi mnogo stvari ili ne ide na daleki put
alternativa je ili biciklo ili omanji skuter pa ko može moze
p.s.gledanje potrosnje auta preko boarda je netacna stvar,po meni najtacnije je nasuti do vrha pa preci određeni broj km i ponovo nasuti ako je moguće na istoj pumpi i onda podeliti litre sa km

To sto fabrika objavi odredjene brojeve potrosnje ne znači da je potrosnja bas takva.

Pa naravno da se slaem da je sve to na papiru tako.
Ali, ne možeš ti mecku na testu da vozis kao pus.syfooter a Priusa da razvalis do daske.
EPA nije realna potrosnja ali su fer kada testiraju sva auta .Ne razvaljuju ni jedno na testu.

e lepo vam baki gore rece kako da proverite potrosnju . naspes gorivo
u rezervoar i vozis i kada opet dosipas zapises koliko si na brojacu
presao milja ili kilometara i podelis . Prosto da ne moze prostije.
Kao masinski inzenjer i veoma dobar racundzija imao sam tehniku
merenja kao ispit ( kod nekada profesora Beniseka, ako ga se secaju
masinci) i veoma sam upoznat kako rade „protokomeri” a urddjaji u
savremenim autima , takozvani komljuteri najcesce koriste potpritisak
u usisnoj grani za ocitavanje trenjtne potrosnje , ali to može da
prevari . Ja sam kad sam dobio Lexusa , između ostalog iz vise
radoznalosti ponekad na displeju , gledao kako to radi pa mi kada
oduzmem gas posto ubrzam , uredjaj pokaze da potrosnja padne i do
80-90 mpg , ali zato kada udarim gas do kraja to ide do blizu nule
dakle potrosnja je ogromna ( tako isto rade i BMW pokazivaci samo su
bili analogni a kod novijih Lexusa sve je digitalno ali isti djavo).
No to nije merilo , već treba biti pragmatican , i ono sto Baki
rece gore , jedino je merilo i najjednostavnije . Zabelezis između
dva punjenja kilometrazu i to je to . Ne trebaju ti nikakvi konzumer
reporti , testovi , gluposti , demokratske . Veruj svojim ocima i
usima . Prosto .
Ja lično sam kod Lexusa izmerio da između dva punjenja predjem u
kombinovanoj voznji grad-auto put , malko vise u gradu oko 300-320
milja tj. oko 500 km , zimi a kad je lepo vreme oko 550-560 km
a uvek dospem iko 14.5-15 galona benzina , sto je oko 58 litara
i to je naprosto prosek ako uzmem da prosecno predjem oko 530 km
sa rezervoarom potrosnja od oko 10 litara na 100 km .
I to je to . Nisam primetio da bih mogao manje potrositi voze ci
opreznije , jer Lexus je tezak auto , a i meni je fan da ga ponekad
„zlepim” na otvorenijim pravcima , a i nemam potrebe za stednjom
goriva jer zaista trosak za benzin mi je beznacajna stavka u budzetu
napram drugih troskova a i zaradi se lepo tako da men po trenutnim
cenama goriva to apsolutno ne zanima niti je vredno paznje .
Lexus može znatnije potrositi ako se zalepljuje papuca gasa do poda
cesce , ali nisam merio . Jednom sam isao za Indiana State do drugara
pa sam ga umesto u „automatik” modu prebacio u S ( shift) mode i
onim pedalicama stalno saltao kako ja hoću tj. menjao brzine na
5-6000 RPM umesto 2-2500 kada pustim kompjuteru da sam menja i tada
sam zaista imao impresivan prosek brzine oko 160-180 km/h , ali je
Lexus pojeo rezervoar duplo brze nego obično dakle potrosnja je bila
oko 17-20 litara na 100 km/h .
I to je sva matematika , prosta .
Da napomenem da je baki nešto rekao u vezi države . Pazite ja sam
bratu rođenom kupio jako lepog Pezoa i posto je bio benzinac i dobih
ga za jako male pare ( liku hitno trebao KESH) , ja kažem burazu da
odradi sve i ugradi plin a ja mu poslao pare . Odradi on sve a u tom
je stignem u Srbiju i odemo zajedno da platimo neke dazbine u vezi
atesta . I tu sve ne bese kako su „njemu” do kraja objasnili pa smo
pored svega morali još nekih 10000 dinara platiti dodatnih .
Bilo je tu isprava pored ugradnje plinskog uredjaja potpuno novog
( buraz je to odradio negde na Bezanijskoj kosi i to su odradili neki
momci koje poznaje i sve jako lepo radi zaista ) , ali onda je dobio
neke papire da plati dravi ( 3-4000 dinara ) u vezi atesta .
Poplacmao mi to i posalju nas u Borcu , tamo negde broj 114 čini mi se
i odemo mi zajedno . Slikavao neki lik iz dosade Pezoa , nekih 10
minuta i kaže sve je OK , auto tehnicki ispravno sve , sve , ali
pored tih 3-4000 zatrazi on još nekih 6000 dinara , kaže to je za
njih ( za to slikanje ) .
OK platim ja to , meni nije 6000 dinara para koja bi mi nešto znacila
ali razmišljam , koliko je to bezdusno i „alavo” tu bi i Hitler da
vaskrsne i te kako imao posla sa nasom državom a bogami i ostalima iz
okruzneja a i sire .
To ( birokratija) zaista nema niti milosti niti mere . Samo otimaj , otimaj i otimaj i nigde kraja .
Evo i ovi za slanje para ( kad saljem u Srbiju ) su pceli da otimaju
preko mere da su me naterali da lepo odem u moju banku i sa njima se
dogovorim da nađemonačin za slanje koji mi je prikladan inače ću
lepo da promenim banku . I da kako bankari su jako lepo razumeli
moje probleme i „poruku” jer ne držim kod njih milione , ali nisam
ni slepac koji bi odneo 2-3000$ sa racuna već podosta vise .
I rešenje je odmah nadjeno da zadovolji i mene i njih .
Jednostavno WU ( Western Union) , Money Gram , i sada neka RIA su
malko preterali . WU ( ali to je do naših tamo u Srbiji ) su preterali
sve mere uzimaju i do 10% , pa sam njih odavno izbrisao iz moje glave
( sa Srbiju provizija i do 10% , kada sam slao u EU , MOskvu to je
oko 1% , dakle lopovi su nasi tamo u Srbiji ) , Money Gram od skora
poceo da menja provizije pa te malo zakidaju i na kursu , onda
nadjoh neku RIA firmu , ali tu je problem glavna banka je negde u
kragujevcu , pa onda otkrih da su Slovenci i rekoh , necete mamu vam
banditsku , opet i mene da derete i tako dodjoh na ideju da odem lepo
u maticnu banku i dogovorim se sa njima ili da obrisem pare sa racuna
i prebacim u prvu banku koja bi mi omogućila razumne uslove kod slanja
para svojima u Srbiju . I dogovorih se naravno .
Na kraju će svima ostati „biciklo” kao opcija . Ali uvesce oni i za
bicikle možda registracije, pa tehnicke pregleda , ne bi me zacudilo
i „polution” testove da uvedu za bicikle jer demokratija je na delu
dakle prevedeno na prost jezik :„ uzmi , otmi , prevari, unisti ,
ponizi , uvredu razum kad god možeš .
Ništa pozdrav iz Cikaga , napolju opet pada sneg zima nikako da prođe
Mesec dana , dan za danom je oko -10, pa do -20 stepeni nikako da
vazduh uzmemo i predahnemo od zime . ”

Moja Honda civic 2012 ima merac potrosnje I prilično je precizan. Moja voznja je 99% gradska (radno mesto mi je 5 milja od kuce, vozim po gradu, onih 1% je povremen odlazak u kupovinu malo dalje, mada su mi trzni centri na 2 milje od kuce). Potrosnja mi je oko 11L/100km. Da sam par puta isao velike distance na autoputu imao sam I 5.5L/100km pri brzini 75 MPH (pun auto, AC ukljucen sve vreme, nas troje (žena, dete I ja) plus koferi.

vozaci se većinom smaraju glupostima tj.da li moj auto trosi 5,2 ili 5,7 u lokalu a da li sam trebao uzeti onaj koji uzima 5l
niko se ne pita šta je sa cenom delova,pouzdanosti auta jerpar litara gore dole je ništa ako ga stalno popravljas
ja lično vise biram pouzdanost i da ga kasnije mogu prodati za priblizne pare nego potrosnju

Ah, da zaboravio: dakle rekoh troje u Civic-u, s tim da je moj klinac oko 20 kila, ja oko 75, moja žena oko 65, racunam da nismo previse teski bilo sto je i razlog za malu potrosnju ovog auta. :-) :-).

Synister, pogledacu tačno na koliko rpm se vrti na ravnom kod 75MPH, da ne pricam napamet. Mislim da se vrti ispod 3000, ali opet kažem, da ne pricam bez veze, pogledacu. Retko kad ja vozim na 3000 čak I na autoputu, kad sam imao predjasnju Hondu (1994), 1.5L, nju sam redovno morao da vrtim 3000-3500RPM :-).

Ono sto doprinosti stednji goriva na auto putu mislim da je onaj ECO mode ili kako se već zove, a razlika se vidi npr kad naidjem na blazi uspon na auto putu: ako je eco iskljucen I ako naidjem na uspon I brzina pocne malo da pada, da bih odrzao brzinu ja pritisnem malo gas I auto odmah prebaci stepen ispo I rpm skoci na 3000-3500 (npr) da dostigne brzinu... kad je eco on treba daleko vise vremena ili veci uspon za tako nešto, tj pre nego promeni prenos. To je jedina razlika koju sam primetio sa ovim Eco dugmetom, u gradu Eco „on” ili „off”, jednako puno trosi :-).