Forums : Automoto

Comment
Vw jetta 1, 8 t
100-N
2014-02-03 09:14 PM
Postovani mehanicari!

VW Jetta 1,8 T Wolsburg edition, godina proizvodnje je 2003.
U januaru pa i u februaru je mnogo hladno od -10 C do -28 Celziusa.
Problem je sto auto vergla, ali neće da upali ujutro. Oko podne
temperatura poraste na -7 Celziusa i onda auto upali. Promenjeni
su nekakvi senzori za oksigen na auspuhu, ali to ne pomaze, znaci
da ovaj Amerikanac nije bio u pravu.
Da vidimo, šta bi trebalo da se menja?
Po mojoj logici to je nešto u vezi sa chokom, ali ja se u ovu
novu tehnologiju ne razumem.
Molim za pomoć!
pravda_i_istina
2014-02-04 03:08 AM
motor treba da se menja, jer se u usa ne isplati popravljati; nemoj samo da kažeš da tu jettu vozis poslednjih 6 godina i sad odjednom ne valja
100-N
2014-02-04 09:27 AM
Cemu sarkazam, šta te ponukalo da nedolično reagujes?
Motor ne treba da se menja, jer pali bez problema kad nije prehladno.
Nisam zadovoljan tom Jettom, stalno se nešto kvari, vozim je od početka. Menjana, vodena pumpa, lezaj na poluosovini prvi levi, termostat za pokretanje propelera na radiatoru,deo auspuha koji
se vceze uz motor i još mnogo toga da ne nabrajam.
Ako ne znaš ništa bolje reci, bolje suti, ne pristaj na muku!
DD
(Ministar za klanje svinja)
2014-02-04 10:04 AM
Prveri prvo one banalne stvari. Na primer, kablove za svecice, skini svaki posebno i pospricaj neki kontakt sprej unutra koji je ujedno i nešto sto suzbija vodu. Da li imaš filter za gorivo? Ako imaš, moguće je da u njemu ima vode koja se zamrzne i preci protok goriva do motora.

Zbuci banalno, ali može prostim sistemom eliminacije. Isto, može da bude i da ECU posandrca na -30. Koliko ja znam, u Sibiru na tim temperaturama nikad ne gase automobile, a u Kanadi imaju grejace na motoru.

Koje ulje imaš? 0Wxx ili 10Wxx ?
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2014-02-04 09:50 PM
Nadam se da ne dodajes gas kad palis.

Postoji neki ventil koji ne drzi pritisak od pumpe. Kažu dodaj kontakt, sacekaj desetak sekundi i onda verglaj.

Pogledaj na forumima za Jettu.
Kolega je imao jednu koja je imala sistemski problem sa indukcionim kalemovima. Masa za brtvljenje se skupila od vremena i oscilacija u temperaturi i pukla. Kad je bilo vlazno trokira. Diler mu tražio 300$ za „tune up and new coil”. Stavio epoksidno ljepilo iz dollar store i sve u redu. ;)
100-N
2014-02-04 10:00 PM
Mnogo hvala, vrlo ostroumno.
Svecice i kablovi, ne verujem, jer danas je samo -16C i upalio je.
Veoma moguće je da u filteru zamrzne protok goriva. Stalno imam osecaj da gorivo ne dolazi u klipove. Samo su dve stvari moguće; gorivo i struja. I ovo sa compjuterom je moguće, proverit ću.
Hvala još jednom!
100-N
2014-02-04 10:09 PM
Pjer, nisam te shvatio.
Pa moja Jetta nije dizel.
Ni to s pumpom ne kontam i šta lepis tim dvokomponentnim lepkom?
Taj lepak ne može imati funkciju na negativnim temperaturama, pogotovo
kad je -30 C
U svakom slučaju hvala!
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
2014-02-04 11:35 PM
Iskreno da kažem ne vjerujem bas da je to, ali ne kosta. :)

Daj kontakt i sacekaj malo da pumpa za benzin nabije pritisak.


Ovo sa ignition coil se manifestovalo samo na kisne dane sa puno vlage. Ne lici na tvoj kvar.

Ne preporucijem prskanje svjecica bilo kojim sprejem.

Jedan „Rus” kaže da je fenom grijao usisnu granu i tako palio na -20°C. Jeste „krpljacevina”, ali ako ti treba auto, šta da se radi. :)
pravda_i_istina
2014-02-04 11:41 PM
šta te ponukalo da nedolično reagujes?
Motor ne treba da se menja, jer pali bez problema kad nije prehladno.
===========

meni je prolupao motor, usla voda u ulje, i na kraju uradi mi jedan amer intake manifold gasket, ima tome 2 godine; i šta mislis, leti pali iz cuga, ali ziiimi teško, tako da sam mislio da je i to tvoje 2003 junk, ali ako pali na -16C, a da je prenocio, onda ne znam šta bi hteo

Pa moja Jetta nije dizel.
========== e rekao mi majstor da probam da palim kao dizel nije li pumpa problem koja cvili li cvili, ali i to oduvek, imam čak novu kinesku, ali ne isplati mi se da eksperimentisem, mada kad bolje razmislim motor i nije junk
100-N
2014-02-05 12:37 AM
Volim ovakve diskusije, DD je dao konstruktivne predloge.
Da vidimo, šta bi još moglo da bude?
pravda_i_istina
2014-02-05 12:49 AM
pa i pjer ti je dao konkretan savet (kao dizel):

Postoji neki ventil koji ne drzi pritisak od pumpe. Kažu dodaj kontakt, sacekaj desetak sekundi i onda verglaj.

===ja to uradim vise puta i tačno se cuje pumpa (ili taj ventil, bem li ga) kako cvili, pa upali iz druge najcesce, a inače bih verglao dok akumulator ne oslabi, pa onda razvlaci kablove i dovozi drugi auto
100-N
2014-02-05 09:05 AM
Svaka cast, isto su mi rekli na jednom americkom forumu.
Pogledat ću šta je to i gde se nalazi, pa ako nije teško sam zameniti.
Znao sam ja da ti znaš kad se ne zezas!
Hvala!
Idemo dalje.
pravda_i_istina
2014-02-05 12:21 PM
30 puta verglanja i neće, a to sa kontaktom i cekas, ja lepo čujem kako se pumpa muci, cvili (isto i kada ostane na rezervi); i dok tako nekoliko puta dajem kontakt, cekam dok ona prestane da cvili i tek onda zaverglam i upalim

ps, filter, svecice/kablovi, akumulator, sve već menjano, pa probaj to sa kontaktom, bar ništa ne kosta
100-N
2014-02-05 12:43 PM
Jutros -22 C
Probam tako i iz treceg puta upali, još uvek nisam siguran
šta je pokvareno, šta da menjam, benz. pumpu ili taj ventil
i gde se to nalazi?
Hvala mnogo!
Comment Remember this topic!
Looking for Chakra Necklaces and Bracelets?
.