ha ha ha, mxm, dobra ti je ova sa podizacima stakala. Isto tako ne treba da zaboravi da odvadjuje gorivo iz honde s vremena na vreme jer taj auto prosto pravi gorivo koliko malo trosi :-)

Verovatno je spojka ja sam imao sličan problem na mojoj hondi iz 94, cas je radilo svetlo cas nije radilo, kupio sam novu spojku (bila korozija kontakta u pitanju, i posle toga je sve radilo.

Meni je problem bio odmah kod svetla, tj sijalica, deo koji je kontak sa sijalicom, od plastike je i vrmenom zbog temerature itd se raspada tako da kontakti ne drzve vise dobro. Deo je jeftin i lako može da se nadje online, možeš i sam da zamenis.

„Sve sijalice su u redu”
Kako si provjerio da su u redu?
Rijetko odu obe sijalice zajedno, ali moguće je.
Gubitak mase vjerovatno nije jer rade stop svjetla, a ona koriste istu masu kao i poziciono (obično).
Ako stvarno nisu sijalice, moguće je da je otisao kontakt releja pozicionog svjetla. Na zalost ne znam gdje je relej u Hondi. Provjeri uputsto, obično kažu šta koji relej radi. Ako ima isti u blizini možeš ih zamjeniti i provjeriti.

Ne mora da znači da su ti sijalice u redu ako se pali samo stop-svetlo. Mnogi automobili i motori koriste jedno sijalično grlo ali sijalicu sa dva vlakna i duplim kontaktima za + pol. Cesto se desava da obe sijalice pregore u kratkom vremenskom razmaku, pogotovu one koje non stop gore, kao ove tvoje za poziciju. Kada pregori jedno vlakno, radi druga sijalica ali pod dosta jacom strujom pa lakse strada veoma tanko vlakno koje vremenom lagano i korodira iako je navodno sve to spakovano u vakuum. Pregledaj sijalice pod 1. Nije zgoreg i malo osmirglati kontakte i prespricati kontakt sprejom. Što se tiče kontrolne lampe za air-bag i abs - te dve stvari može samo garaza ovlastena da ti resetuje - ako je stvarno sve u redu.

Der lamm oder ferkel ?

Malo je nejasno šta tebi ne radi. Gore kažeš da ne rade zadnja svjetla, a onda nize kažeš da ti poziciona svjetla rade. Kakva je razlika između „zadnjih” i pozicionih svjetala? Da li to znači da imaš dupla poziciona svjetla nazad ili hoćeš da kažeš da ti poziciona svjetla rade napred, a ne rade nazad?

Uz to kažeš da ti svih 5 sijalica nazad rade kad pritisnes kocnicu? moguće da ti imaš dupla stop svjetla 2+1+2, ali vozila stara 15 godina obično su imala 3 stop svjetla, po jednu sijalicu na svakoj strani + onu u sredini (americko trziste).

„Kompjuter” ti neće bas mnogo pomoći jer prije 15 godina vecina vozila nije imala dovoljno sofisticiranu elektroniku koja može da otkrije da ti npr samo jedna sijalica ili 2 ne rade.

Ako možeš lako pristupiti tome, i ako imaš malo elektricarkse vjestine onda je najbolje da nekim testerom ustanovis da li ti fali + ili -. Ako je - prekinut onda ćeš imati +12V sa + zice prema masi. Ako je + prekinut, onda će napon sa + zice prema masi biti nula. Ako na sijalicu dolazi i + i - onda je nešto tu lokalno, ili sijalica ili kontakti.

To sto kažeš da radi na udaranje je dokaz da je u pitanju kontakt (negde), da li na kontaktu sijalice i „grlom” ili negde dalje, ne znam ali kad nešto radi na udar to je kontakt u pitanju. Predlazem da odes kod nekog auto-elektricara da ispita problem, mada ne znam gde si, u Srbiji ili negde drugde. U Srbiji to ne bi bio problem, ako si u USA, elektrika je nešto najgore (čitaj „najskuplje”) sto može da ti krene naopako jer je dijagnostika problematicna, pogotovu ako komjuter ne registruje ništa, tu su americki „mehanicari”, koji us navikli da radi po prinicipu „ako ne radi, zameni, ne popravljaj”, totalni dunsteri.

Farovi obično nemaju veze sa zadnjim svjetlima.

kupio nove sijalice, zamjenio ih sve - i opet ne rade ?
Jesi kupio sijalice sa dva vlakna?

pet sijalica nazad?
Koja je to honda?

U kojoj si državi? Ako si blizu... možda se popravi uz pivo. :)

ja za takva ispitivanja imam prob lampu (glinericu) koja ima u vrhu jednu veliku iglu, a sa druge strane ima kabl sa štipaljkom za masu. Kada ispitujem kablove da li ima struje u njima, samo ga ubodem kroz izolaciju. Zasvetli i na 12 i na 24V.

Tu je najverovatnije prekid u nekom prekidaču za svetla, razlokanoj kontakt bravi ili izgorelom releu, a moguće je i da je osigurač za poziciona svetla (treba sve ponovo proveriti prob lampom za 12 V).
Najbolje je kad se ima shema, pa se vidi čega sve ima u tom strujnom kolu i kako su zice i gde povezane. Tom vozilu je 15 godina i lako je moguće da su prekidaci i sklopke u pitanju jer se to haba tokom upotrebe i nagoreva.


Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
03. februar 2012. u 08.18
Farovi obično nemaju veze sa zadnjim svjetlima.
--------
Pero, na vozilima je obično na istom osiguracu levi far sa desnim zadnjim pozicionim svetlom. Takođe desni far sa levim zadnjim pozicionim. Ali može biti i da su oba zadnja poziciona na istom osiguracu, sto je retko i glupo jer kad crkne osigurac uopste nema svetla sa zadnje strane.

Ovaj je vjerovatno davno rijesio problem, ali evo linka za semu. Ignorisite reklame okolo (osim ako vam ne trebaju :)) i otvorite pdf fajlu koja se zove „1 of 2”.

http://www.mediafire.com/?cbybryycc648u2w

Ovaj auto izgleda ima čak 8 nekih pozicionih svjetala nazad (kad se pored 2 pozicine sijalice na svakoj strani ukljuce i sijalice sa duplom niti u stop svjetlima i dvije sijalice za osvjetljenje zadnje tablice).

Svih 8 se napaja preko istog osiguraca od 15Amp pod haubom i preko istog kontakta na prekidacu za svjetla.

No posto isti osigurac i isti kontakt na prekidacu napajaju i prednja poziciona svjetla, onda problem nije na prekidacu. Ako nazad fali plus, možda je problem onaj konektor na desnoj strani seme, a prije će biti da mu fali minus.

Ako fali minus na svemu nazad, onda kad pritisne kocnicu, i posto su sijalice za stop svjetla povece (te im je otpor mali) onda plus prođe kroz niti stop svjetala i onda „cuci” na minus strani svih onih 8 pozicinih sijalica. A onda se nekako minus privede sa plus strane svih 8, moguće kroz prednje pozicije, pa bi u tom slučaju zadnje pozicine sijalice bile u seriji sa prednjim i svaka bi imala po 6V, možda dovoljno da svijetli...

3 sata tražio problem., i jedva ga je nasao.
-----
pa, ako ima shemu ili doro poznaje tu instalaciju, mora da nadje gde je u prekidu. Da se zica prekine negde se jako retko desava i može biti ili namerno ili zbog nepaznje prilikom nekih radova. Inače to nisu bas tako slabi kablovi.
Sad je zimski period, pa ako nemas zivaca i toplu garazu, onda je dobro rešenje i servis. Bitno je da si popravio, opasno je voziti sa neispravnim svetlima.

babamraze to „majstor” je ostalo od ranije , ali nem tu kdo ovih novih
ni M od majstora .
Majstor zna šta radi . U redu sto kaže Mostro kada je prekid u pitanju
nije lako naći ponekad gde je tu ne pomaze ništa do GRINERICA i dosta
strpljenja ides logikom od zice do zice i trazis gde je prekid . Negde mora biti . Kada je majstor iskusniji pomaze i intuicija , ali ovi novi znaju samo da menjaju delove , i da deru kozu musterijama.
Neki novi samozvani majstor , bi to resio tako što bi izmenuo ceo
komplet kablova i resio problem . Resio bih ga sigurno , ali koliko bi
to kostalo .
---------------
Mislim da su dosla lepa vremena za prave majstore , ako ih uopste ima
jer su i auta postala previse komlikovana . Ide se sa nekim unapredjenjima i ubacivanjem senzora i elektrnike jako brzo . Verujem da je to pomalo i svesno , da bi se musterije stavile pred svrsen cin.
No ne lezi vraze , neko će se pametan setiti i početi da u skorije
vreme pojednostavljuje auta i tako možda pridobije kupce .
Krenes inverznim putem . Manje elektronike, manje enzora, manje tezine
manje svega . U redu malo će se izgubiti u komforu , ali sve će rezul-
tirati nisom cenom ( zar to nije lepa vest , kada sve poskupljuje i
sve je teze naći i odrzati posao i primanja , a auta se mogu prodati
koliko meni logika govori , samo onima sa primanjma , zar nije tako)
manje komlikovanim sistemima koji će se manje kvariti . Onaj ko to
prvi shvati , bojim se da će pokupiti KAJMAK .
Možda će mi se neko smejati na ovu pisaniju , ali pljunite mi u lice
tako sam govorio i za nekrtnine da će propasti , jer nije moglo u
nedogled da se balon naduvava , a tako ni cene autima.

a bas mu ga majsrtori napravili , ne radi mu daljinsko paljenje .
Pa kada prođe zima neće mu ni trebati . Naravoucenije . E to ostavljamo
tebi samome da shvatis.